Тормозные диски на Audi A4 (Ауди А4)

Что такое тормозные диски

Тормозные диски Audi A4 - это большие металлические пластины, которые находятся между тормозными колодками и колесом. Эти диски отвечают за замедление автомобиля при нажатии на тормоза, поэтому важно убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии.

Тормозные системы полагаются на тормозные диски для замедления или остановки движущегося автомобиля. Диски способны делать это, преобразуя кинетическую энергию в тепловую за счет трения с тормозными колодками. Тепло, выделяемое при торможении, заставляет их расширяться, что создает достаточное сопротивление между колодкой и диском для замедления вращения колес движущегося автомобиля. Когда автомобиль больше не эксплуатируется, эти горячие тормозные диски могут начать деформироваться и гнуться, поэтому водителям важно следить за тормозной системой своего автомобиля и устранять проблемы, как только они возникают.

Когда приходит время замены тормозов, есть некоторые моменты, которые вы должны знать о тормозах вашего Audi A4, прежде чем сделать выбор типа тормозов.

Как узнать, когда пора заменить тормозные диски?

Есть несколько способов узнать, что вам нужны новые тормозные диски:

• Вы слышите непрерывные скрипящие звуки при работе тормозов
• Рулевое колесо трясется при нажатии на тормоза

Первое, что вам нужно знать о своем автомобиле Audi A4, - это тип тормозов, которыми он оснащен. Модели Aуди могут иметь различные типы тормозных систем в зависимости от года выпуска и модели. Два наиболее распространенных типа тормозных систем для автомобилей - дисковые и барабанные тормоза. В дисковых тормозах используется набор тормозных колодок, которые прижимаются к металлическому диску, соединенному со ступицей колеса внутри колесного колодца. Барабанные тормоза включают гибкие тканевые ленты вокруг ступицы колеса и закрепляют их в колесном колодце; однако эти ленты втягиваются, когда начинается торможение. Внутренняя поверхность этих барабанов гладкая и действует как тормозная колодка, чтобы остановить автомобиль.

Следующее, на что следует обратить внимание, это время выпуска вашего Audi A4. Это поможет вам определить, насколько изношенными могут стать тормозные диски, прежде чем потребуется их замена. Большинство экспертов рекомендуют заменять тормозные колодки, когда они достигнут одной трети своей первоначальной толщины, поэтому важно регулярно измерять их, чтобы знать, когда наступит это время. Если поверхность тормозных колодок находится в хорошем состоянии, но металлический диск имеет явные признаки износа, то в целях безопасности такие передние тормозные диски следует немедленно заменить.

Замена тормозных дисков

При замене тормозных дисков Audi A4 идеально, если вам будет помогать помощник. Для начала закрепите автомобиль на ровной поверхности с достаточным пространством вокруг него для работы. Передний фартук автомобиля Audi A4 отсоединяется вместе с крышкой, устанавливающей лыжный сошку.

Первое, что необходимо знать о вашем Ауди A4, это тип тормозов. Модели Audi могут иметь различные типы тормозных систем в зависимости от года выпуска/модели и установленных опций.

1. Снимите защитный кожух, который крепит сошку/держатель лыж. Отсоедините его с обоих концов, повернув против часовой стрелки, пока его шпиндель не отсоединится от винта шарнира. Существует несколько различных типов этих крышек в зависимости от модели/года выпуска/типа двигателя, поэтому этот шаг может немного отличаться. Теперь снимите весь передний бампер в сборе, открутив четыре винта, расположенные под каждой накладкой крыла (три винта спереди и один винт сзади). Используйте ключ T20 или T25 для крепления их. Снимите защитные колпачки на тормозных суппортах, повернув их против часовой стрелки плоской отверткой, затем отсоедините каждый суппорт, вытащив его из фиксатора. Открутите каждый кронштейн суппорта через отверстие в нижнем рычаге управления, открутив два болта, крепящие его к шасси, с помощью ключа T30 (кронштейны переднего и заднего суппортов имеют разную форму и устанавливаются только в соответствующие отверстия).

Снимите оба ротора - этот шаг может немного отличаться в зависимости от модели/года выпуска/типа двигателя:

• При замене подшипника колеса/втулки необходимо удерживать один ротор на месте при снятии другого. Для этого слегка надавите на ротор, который все еще прикреплен, и сдвиньте его к месту его окончательного расположения. Для правильной установки его нужно будет очень аккуратно надавить на него. В остальном этот шаг не влияет на процедуру снятия или установки тормозного диска.
• Если вы поцарапали краску на ступице, просто зачистите ее мелкой наждачной бумагой, прежде чем собирать все обратно. Не используйте стальную вату, так как в итоге вы поцарапаете больше, чем нужно. То же самое касается ржавчины/коррозии вокруг штифтов/центрального зажима - просто зачистите их мелкой наждачной бумагой, чтобы они лучше держали краску. Если вы купили новые диски, но не купили новые датчики износа тормозных колодок, попробуйте снять их после установки роторов и снова надеть, чтобы они остались на месте. Вы также можете использовать клей для их фиксации или просто заменить старые изношенные контакты датчика новыми, входящими в комплект тормозных дисков.