Цепь ГРМ на Audi A4 (Ауди А4)

Что такое цепь ГРМ на Audi A4

Что такое цепь ГРМ на Audi A4 и почему она важна? Цепь ГРМ - это то, что обеспечивает мощность вашего двигателя. Она передает энергию от коленчатого вала ко всем другим деталям двигателя, таким как поршни. Цепь ГРМ - это жизненно важный компонент, который помогает поддерживать плавную работу вашего автомобиля, синхронизируя сигналы от клапанов и поршней в вашем двигателе. Если вы заметили странные звуки, доносящиеся из-под капота вашего Audi, то, скорее всего, что-то не так с одним или обоими этими компонентами, что может привести к более серьезным проблемам в дальнейшем. Если вы не будете обслуживать эту деталь, вы можете нанести серьезный ущерб другим частям автомобиля и даже себе.

Оказывается, что эта деталь обеспечивает бесперебойную работу всего автомобиля, от двигателя до трансмиссии, и если она выйдет из строя, то у вас будут проблемы с расходом бензина, и, вероятно, вы не сможете далеко уехать, пока ее не починят. Еще интереснее то, как долго служат эти детали: одни говорят, что до 100 тысяч миль, а другие - что всего 10 тысяч миль! Так кто же из них прав? Правда в том, что никто не знает наверняка, потому что еще не проведено много исследований. Тем не менее, полагаю, что средняя интервальная норма для Audi A4 - это 100 тысяч миль, так как после этого вы можете обнаруживать риски, связанные с длительной эксплуатацией.

Вы можете подумать о том, почему же никогда не слышали о цепи ГРМ прежде? На самом деле, скорее всего, никто ничего о неё раньше не слышал из-за того, что она редко выходит из строя. В отличие от цилиндров, которые сужаются, рвутся, или обкалываются, и стоимость специальных инструментов, которые нужны для ремонта. Самая сложная часть ее - это резинка. Она имеет 10 шлицов, а конструкция состоит из шести маленьких проволочек, являющимися выпускными каналами. Их собирают, как 45-градусный "звездочек", в поллиновое устройство, которое фиксируется на главный редуктор.

Как узнать, требуется ли замена цепи ГРМ на Audi A4

Цепь ГРМ - важнейший компонент вашего Audi A4. Она может потребовать замены при наличии видимых признаков износа или повреждения, таких как ослабление соединений, шум при проворачивании двигателя вручную, подтекание масла вокруг цепи и т.д. Автомобиль с правильно установленным и закреплённым двигателем не должен никак шуметь. Но, задаваясь вопросом «Нужно ли цепь заменить?» вы должны убедиться, что ремонт не планируется, а проблема - «внутренняя».

Подтекание масла вокруг цепи ГРМ – это едва ли не «обычное явление». Причём, столь же «обычная» и обыденная (в норме – указательный палец) консистенция масла. Это признак, что масло двигателя не «усваивает» солёный раствор (который можно сделать при диагностике). Ещё один показатель – «подзарядка» контактов цепи ГРМ. И совсем недавно были случаи: обрыв какого-то электрода, приведший к ослаблению всей системы, машина вроде стояла, но из-за «вырезки» (контакт). Проблему следует рассмотреть независимо от её «обнаружения», поэтому – следует выяснить «вид» цепи, на основе – которого («вида») мы сможем решать, следует ли заменять цепь.

Требуемая замена цепи ГРМ – это настоящий «комплекс» работ. Здесь подходит отменный случай к «культурному союзу», а под «культурный» я имею в виду – соседа, «всемогущего» Audi.

Итак:

1. Выяснить состояние цепи ГРМ;
2. Удлинить цепь (возможно, даже 2-3 сразу);
3. Заменить ослабленные электроды;
4. Заменить «вырез» (делать своими руками, довольно сложно);

Вы должны учитывать, что все эти «работы» одновременного или последовательного выполнения – идёт «суммарно».

Почему необходимо заменить цепь ГРМ на Audi A4

Цепь ГРМ - это важный компонент двигателя Audi A4. Цепь ГРМ на Audi A4 необходимо заменить, если она порвалась или износилась, что может привести к повреждению других компонентов, таких как клапаны и поршни. Цепи ГРМ Audi A4 - это та еще морока. Их приходится заменять каждые 60 000 миль или около того, и процесс этот не из приятных. Тем не менее, в конечном счете, это необходимо делать, поэтому лучше заняться этим сейчас. Хорошей новостью является то, что компания Audi облегчила задачу владельцам автомобилей, предложив новую процедуру замены водяного насоса, которая включает в себя одновременную замену цепи ГРМ. Этот новый метод может сэкономить вам до 1 500 долларов США в зависимости от того, куда вы обращаетесь за обслуживанием и как действует ваша гарантия. Так что если вам пора провести техническое обслуживание и вы хотите быть спокойны за здоровье своего автомобиля, то позаботьтесь об этом маленьком самородке как можно скорее.