Патрубки системы охлаждения на Audi A4 (Ауди А4)

Патрубки и шланги на Audi A4

Audi A4 - это роскошный автомобиль с множеством различных типов шлангов и трубок, которые используются для обеспечения питания двигателя. В топливном баке есть впускной шланг, который соединяется с насосом. В верхней части топливного бака также находится выпускной шланг, который направляет топливо обратно в автомобиль, когда его нужно заправить. Другие шланги включают шланги охлаждающей жидкости, шланги воздухозаборника, вакуумные шланги, шланги масляного сапуна, шланги тормозной жидкости - все они жизненно необходимы для того, чтобы ваш Audi работал как можно лучше. В топливном баке также имеются вентиляционные отверстия, через которые выходит избыточное давление. Под автомобилем находятся шланги, которые подключаются к системе выхлопа. Эти шланги помогают поддерживать чистоту и нормальную работу автомобиля путем отвода паров таких жидкостей, как масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и газ. Часть этого процесса включает в себя угольную банку истер, который накапливает пары из топливного бака. В Калифорнии "универсальная" выхлопная система требуется по закону на всех автомобилях, выпущенных после 1986 года. Эта универсальная крышка бензобака позволяет всасывать воздух через заливную горловину, когда вы заправляете автомобиль, а затем следит за тем, чтобы неучтенный воздух не выходил во время движения.

В Audi A4 имеется множество шлангов, необходимых для бесперебойной работы автомобиля. Топливный бак имеет впускной шланг, выпускной шланг и вентиляционные отверстия. Также имеются клапаны, которые предотвращают выход воздуха из бака во время заправки. На других частях двигателя имеются шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги, шланги масляного сапуна, шланги выпускной системы - которые нужны для поддержания двигателя в хорошем рабочем состоянии.

Многие из этих шлангов скрыты от глаз, но некоторые можно увидеть, если внимательно присмотреться.

В топливный бак топливо подается по впускному шлангу или шлангу заливной горловины, который идет от крышки топливного бака на крыше вашего автомобиля к жесткой трубе под автомобилем. Гибкая часть впускного шланга находится внутри жесткой трубы, что помогает избежать повреждений от бордюрных камней и других препятствий. Часть впускного/заправочного шланга, которая видна сбоку автомобиля, заканчивается крышкой топливного бака, которая открывается при заправке.

Выпускной шланг подает бензин из бака под вашим автомобилем к гибкому шлангу, который идет от выхода к входу в топливный бак.

Выпускное отверстие - важная часть системы топливного бака Выпускное отверстие предотвращает задержку воздуха внутри бензобака, чтобы бензин мог свободно вытекать из заливной горловины при заправке. В старых автомобилях, выпускное отверстие было спроектировано как длинный кусок гибкого шланга с регулируемым пружинным фитингом, на который надвигается впускное отверстие бака. Когда вы откручивали быстроразъемный фитинг, чтобы заполнить бензобак, уровень топлива в баке падал и выпускал запертый воздух через гибкую пружинную трубку.

Трубки и шланги в вашем автомобиле необходимы для подачи топлива, воздуха и воды в двигатель. Но прежде чем отправляться на техосмотр, обратите внимание на некоторые признаки, которые могут указать на потенциальные проблемы с этой важной частью вашего автомобиля:

• Лужи под автомобилем;
• Неприятный запах из выхлопной трубы;
• Пар или дым из-под капота; и/или
• Негерметичный шланг.

Эти симптомы могут указывать на серьезную проблему, такую как утечка масла или охлаждающей жидкости, которая требует немедленного внимания квалифицированного механика. Шланги автомобиля рассчитаны на срок службы не менее пяти лет или 60 000 миль, но часто они изнашиваются раньше из-за воздействия экстремальных температур.

Если вы заметили, что ваш автомобиль нуждается в частой доливке охлаждающей жидкости, теряет слишком много масла между заменами, быстро расходует топливо или имеет медленную реакцию двигателя при ускорении. Это может быть признаком плохой работы двигателя или неисправного шланга, требующего замены.

Ремонт неисправного автомобильного шланга - дело не дешевое. Диагностика проблемы вашим механиком может стоить вам от $100 до более чем $300 за работу и материалы. Для среднестатистического водителя замена одного шланга радиатора стоит от $120.Если вам нужно заменить шланги системы кондиционирования воздуха, заплатите дополнительно от 120 до 300 долларов США в зависимости от автомобиля.

Автомобильная промышленность придумала ряд инновационных решений для уменьшения количества шлангов, необходимых в моторном отсеке. В настоящее время в автомобилях используются пластиковые детали, а не резиновые или металлические шланги, что уменьшает количество утечек воздуха и делает двигатель более эффективным.