Втулки стабилизатора на Audi A3 (Ауди А3)

Что такое втулка стабилизатора

Втулки стабилизатора являются важной частью стабилизаторов на вашем Audi A3. Они помогают снизить вибрацию и обеспечивают легкость поворота рулевого колеса на низких скоростях. Втулка стабилизатора состоит из резинового колпачка с двумя металлическими полосами, одна внутри, другая снаружи. Резина со временем изнашивается, поэтому их рекомендуется заменять каждые 30-40 тысяч километров пробега или раньше, если в системе имеется чрезмерный люфт.

Признаки того, что вам нужны новые втулки стабилизатора

Чрезмерный люфт при повороте влево или вправо на низких скоростях (менее 10 миль/ч) - Если рулевое колесо трудно поворачивать на низких скоростях, это может указывать на наличие чрезмерного люфта в системе

Процедура замены втулок стабилизатора

Audi A3 - один из самых популярных автомобилей в своем классе, и поэтому он подвергается большому износу. Одним из компонентов, который можно заменить без особых проблем, является втулка стабилизатора; однако этот процесс потребует от вас некоторого времени и усилий. Первое, что необходимо сделать перед началом этой процедуры, - поднять автомобиль домкратом с любой стороны или использовать домкрат ножничного типа, чтобы снять вес с системы подвески. В подвешенном состоянии найдите оба конца стойки стабилизатора с помощью шестигранного ключа или крестообразной отвертки, так как там обычно есть четыре болта, которые крепят их на каждом конце. Открутите длинные болты, которые держат оба конца стабилизаторов и удерживают их на месте.

Открутив оба конца стоек, опустите автомобиль обратно на уровень пола и начните откручивать блок стоек (который соединен с поперечной балкой) снизу с помощью шестигранного ключа. Когда все шесть крепежных болтов будут ослаблены, снимите один из колпачков рычага, отжав его вниз в направлении стрелки выравнивания на нем. Если на вашем автомобиле установлены дисковые тормоза с каждой стороны, ослабьте кронштейн суппорта, чтобы освободить место для снятия; не забудьте также убрать с дороги тормозные колодки, если они есть. (Если на вашем автомобиле не установлены дисковые тормоза, то не будет необходимо ослабить кронштейн суппорта). Теперь стойку можно свободно извлечь из автомобиля.

Втулка стойки стабилизатора на Audi A3. При замене начните с фиксации новой втулки стойки стабилизатора в нужном положении с помощью подходящего инструмента, например, нашего специального приспособления для установки втулки стойки. Аккуратно совместите монтажные отверстия и постучите по ней мягким молотком, пока она полностью не встанет на место. Теперь закрепите шесть болтов, крепящих стойку стабилизатора в сборе к поперечной стойке; эти болты должны быть затянуты равномерно и постепенно от одной стороны к другой. Наконец, установите две крышки рычагов подвески или их аналоги и затяните их шестигранным ключом, следя за тем, не затягивайте их слишком сильно.

То, что кажется невинной мелочью, которая находится между стабилизатором и рычагом подвески, на самом деле является очень важным компонентом. Втулка скользит вместе с колесом вверх и вниз, когда вы наезжаете на неровности, но она служит для того, чтобы штанга не двигалась из стороны в сторону, что снижает отзывчивость управления. Это одна из основных причин, по которой автомобили перестали оснащаться осями, работающими в режиме реального времени, много лет назад - дополнительные движения, которые они совершали в своих креплениях, позволяли немного улучшить сцепление с дорогой на поворотах, но делали вождение ужасно прыгучим и отвлекающим на любых прямых дорогах.

Почему необходимо заменить втулку стабилизатора

Одной из таких особенностей, с которой часто сталкиваются владельцы автомобилей Audi, является необходимость замены втулок в системе подвески автомобиля. Основное назначение этих втулок заключается в том, чтобы позволить компонентам системы подвески двигаться вперед и назад, как им необходимо. Например, когда вы едете по неровности на дороге, ваши шины наезжают на эту неровность, и это заставляет колесо вашего автомобиля подпрыгивать вверх и вниз. Во время каждого отскока колеса будут ударяться о втулку несколько раз - один раз при подъеме и второй раз при спуске! Хотя эти втулки не выдержат слишком сильного воздействия этого движения без износа или разрушения, их работа гарантирует, что, пока они служат, они удерживают как можно больше шума, вибрации.

Эти запасные части Audi A3 могут изнашиваться или выходить из строя по следующим причинам :

Каждый раз, когда ваши колеса наезжают на кочку, это заставляет шины подпрыгивать вверх и вниз. Это приводит к тому, что движение передается через компоненты подвески на саму конструкцию кузова. Именно это движение со временем изнашивает втулки. Чем сильнее или чаще происходят такие ситуации, тем быстрее изнашиваются втулки! Погодное воздействие - более на передней подвеске, чем на задней. Это связано с тем, что почти весь вес и силы автомобиля передаются через нее, в то время как через заднюю подвеску передается очень мало.

Существует два основных типа втулок: "внутренние" и "внешние" Внутренние втулки являются частью самой подвески, а внешние втулки расположены на концах рычагов управления. Большинство современных автомобилей имеют оба типа, поскольку они помогают контролировать движение колес (так называемый "люфт"), а также обеспечивают амортизацию при ударах и толчках.

Если во втулке образуется слишком большой люфт или она полностью выходит из строя, это влияет на выравнивание рулевого управления. Для устранения этой проблемы техники обычно заменяют изношенные внутренние втулки на детали, рассчитанные на такой же срок службы. Внешние втулки обычно не изнашиваются сами по себе, но могут потребовать замены из-за повреждений от выбоин или других ударов. В некоторых случаях может потребоваться замена всего рычага - это не только дешевле, чем покупка новой втулки, но сам рычаг используется как монтажная площадка для установки втулки. Кроме того, это часто облегчает замену изношенных деталей подвески, поскольку они уже находятся в одном месте.