Пыльник рулевой рейки на Audi A3 (Ауди А3)

Что такое пыльник рулевой рейки и как он работает

Пыльник рулевой рейки - это устройство, которое очищает рулевую рейку, продувая через нее сжатый воздух. Это важный инструмент технического обслуживания для любого владельца Audi A3, поскольку без регулярного использования рулевая рейка может забиться грязью и другим мусором от езды по грунтовым дорогам или даже просто от пыли, скопившейся в гараже. Процесс очистки рулевого управления Audi A3 с помощью пыльника заключается в отсоединении по одному тросу за раз, одновременно распыляя воду в зоне работы, чтобы предотвратить попадание грязи и других частиц обратно на автомобиль. Как только все четыре кабеля отсоединены, подсоедините насадку-пылесос к каждому разъему и включите ее на 30 секунд, после чего переходите к другому месту соединения, пока все четыре кабеля не будут отсоединены.

Включив пылесос и всасывая мусор, вы можете начать удалять грязь в каждой секции рулевой рейки Audi A3 с помощью мягкой кисточки. Этот процесс обеспечит чистоту всех участков, а также удалит скопившуюся грязь с краев и других труднодоступных мест. Продолжайте пылесосить каждое место соединения, пока вся область не будет очищена от пыли и грязи. После завершения работы снова подсоедините каждый кабель в обратном порядке, чтобы они правильно соединились, а затем проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что он снова чувствует плавность хода. Если при повороте все еще ощущается сопротивление или вибрация при движении по ровной дороге, отсоедините положительную клемму аккумулятора на десять минут, а затем снова подсоедините ее перед началом движения. Вы должны сразу же заметить разницу, если только неровной дороге, отсоедините положительную клемму аккумулятора на десять минут, а затем снова подсоедините ее перед началом движения. Вы должны сразу же заметить разницу, если только у вас серьезная механическая проблема с рулевой рейкой.

Общие симптомы повреждения рулевой рейки

Безопасный и надежный автомобиль - мечта многих людей. Однако она может превратиться в кошмар, если ваша рулевая рейка начнет выходить из строя. Общие симптомы повреждения рулевой рейки такие, как тяга в одну сторону больше, чем в другую, тряска при движении по ровной дороге или при наезде на неровности дороги, затрудненный поворот влево или вправо и т.д. Список можно продолжить, но это лишь несколько примеров того, что может происходить, если вы заметили проблема с рулевым управлением.

Первый симптом - увод руля в одну сторону при движении по прямой на ровной дороге. Это может сопровождаться громким щелкающим звуком, исходящим из передней части автомобиля, особенно на поворотах на высокой скорости или при необходимости быстрой остановки. Если это происходит, то, возможно, что-то не так с рулевой рейкой Audi A3, и вам следует как можно скорее проверить ее. То же самое относится к любому другому виду тяги или толчка, который ощущается при спокойном движении в спокойной обстановке.

Быстрая езда по неровностям также может привести к проблемам с рулевой рейкой Audi A3 - если рулевое колесо оказывает слишком большое сопротивление или если кажется, что колеса поворачивается слишком быстро, возможно, повреждена рулевая рейка.

Вы могли заметить, что если вы управляете автомобилем Audi A3 и наехали на кочку при повороте, это может привести к неловкому ощущению потери контроля над автомобилем и ненормальному сопротивлению при попытке рулевого управления. Это происходит потому, что удар от наезда на кочку приводит к поломке или ослаблению некоторых деталей рулевой рейки из-за чрезмерного использования. Если вы попали в такую ситуацию, настоятельно рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль у специалиста, иначе есть вероятность, что это может повториться в любой момент, что может стать чрезвычайно опасным не только для вас, но и для других участников дорожного движения, у которых нет никаких шансов перед таким быстрым автомобилем.

Шаги, как правильно очистить рулевую рейку, ничего не повредив

"Как часто нужно чистить рулевую рейку на Audi A3? Этим вопросом задаются многие люди. Ответ очень прост, и все зависит от того, сколько времени вы можете посвятить чистке своего автомобиля. "Если вы из тех, кто любит содержать свой автомобиль в безупречной чистоте внутри и снаружи, то ответ - каждую неделю. Если нет, то мы рекомендуем делать это хотя бы раз в месяц" "Очистка рулевой рейки на Audi A3 выполняется очень просто и не занимает много времени. Я бы рекомендовал начать с того, что заглушить двигатель, открыть капот, а затем открыть коробку воздушного фильтра. Теперь вы можете снять воздушный фильтр, что даст вам доступ к верхней части рулевой рейки"

"Прежде чем приступить к дальнейшим действиям, необходимо убедиться, что все инструменты готовы. Сюда входит качественный контейнер для очистки рулевой рейки от грязи, а также длинная щетка с мягкой щетиной. Нам также понадобится что-то, что поможет нам очистить шестерни, например, старая зубная щетка или даже тонкая проволочная вата" "Сначала мы снимаем вертикальную опору и вытаскиваем все пластиковые трубы, которые к ней подсоединены"

"Сняв эти пластины, откручиваем винты"

"Теперь вы можете легко приподнять пластину. Это откроет доступ к нескольким трубкам, в которых находятся другие более мелкие трубки. Вам нужно открутить их, даже если они кажутся приклеенными. Если возникнут трудности с их извлечением, просто воспользуйтесь резаком или тепловой пушкой."

Это позволит нам легче удалить эту трубу, а также еще один небольшой кусок, который содержит воздушные водяные насосы и другие компоненты, не входящие в сферу наших интересов. Продолжаем с того места, на котором остановились: после удаления всех этих деталей, соединенных с верхней крышкой... Теперь мы можем снять все остальное! Мы обнаружили, что центральная рулевая колонка удерживается на месте двумя винтами. После удаления этих винтов мы можем опустить рулевую колонку вниз. Под ней находится множество труб и трубок. Нам просто нужно отсоединить их все. Теперь вы можете снять всю эту деталь с автомобиля! При этом будьте осторожны, чтобы не уронить мелкие детали"

Теперь снимите крышку над этим блоком управления. Это необходимо нам для доступа к некоторым компонентам, расположенным внутри рулевую колонку. После этого мы сможем снять педали, а также всю "коробку" со всей этой электроникой.

Мы будем заменять некоторые из этих компонентов, поэтому сохраните их, если планируете делать эту работу самостоятельно, или продайте их кому-нибудь другому! Теперь у нас есть доступ к нескольким компонентам. Нам нужно снять верхнюю крышку, которая держится на четырех винтах (красные круги). Она снялась на удивление легко, но просто убедитесь, что вы не потеряли мелкие детали.

Мы выяснили, что это за маленькая черная деталь, и почему она называется пыльником. Работает он просто: каждый раз, когда вы нажимаете на тормоза. Он открывает клапан и выливает жидкость.

Если вы не знаете, как снять старые пенопластовые кольца, просто используйте тонкогубцы (игольчатый нос подойдет отлично), чтобы вытащить их. Мы вытащили одно кольцо, просто покрутив плоскогубцами, пока не почувствовали, что оно отходит.

После снятия колец очистите все очистителем тормозных деталей или очистителем контактов. Затем я взял кусок наждачной бумаги и отполировал все мелкие места, где была ржавчина или коррозия, для надежности."