Радиатор печки на Audi A3 (Ауди А3)

Что такое радиатор печки

Я хотел бы поделиться информацией о том, что такое радиатор отопителя и как он работает. Теплообменник, или радиатор отопителя, в автомобиле - это компонент, который передает тепло от охлаждающей жидкости двигателя к воздуху, поступающему в салон. Для этого горячая охлаждающая жидкость проходит через одну сторону трубок внутри сердечника (металлического каркаса) автомобиля, а затем по этим трубкам циркулирует холодный воздух. Это важно для вашего Audi A3, поскольку под капотом находится множество компонентов, которые нуждаются в охлаждении для нормальной работы, например, элементы аккумулятора, генератор переменного тока, насос жидкости гидроусилителя руля и т.д. Важно! Если вы заметили любой из этих признаков: протечки теплообменника, капание воды из вентиляционных отверстий, то, возможно, потребуется замена сердечника.

Теплообменник вашего Audi A3 состоит из двух частей - пластиковой крышки и металлического каркаса (также известного как сотовая или ячеистая структура). В зависимости от возраста и пробега вашего автомобиля может потребоваться замена только пластиковой крышки или обоих компонентов вместе. В этой статье мы подробно рассмотрим, как работает радиатор отопителя на вашем автомобиле Audi A3.

Когда следует заменять радиатор отопителя

Срок службы теплообменника вашего Audi A3 зависит от его состояния. Нередко замена теплообменника требуется, когда повреждена пластиковая крышка - если ребра погнуты или порваны, а также если на сердечнике есть ржавчина. В некоторых случаях оба компонента могут быть заменены вместе. Всегда проверяйте руководство по обслуживанию вашего автомобиля на предмет рекомендаций и указаний производителя, если вы заметили какие-либо из этих признаков:

Кондиционер не подает холодный воздух (обычно это вызвано засорением сердечника отопителя). Вода капает из вентиляционных отверстий при работе двигателя. Поток воздуха к ногам кажется слабым или отсутствует при использовании педалей управления.

Как это работает

Кондиционер Audi A3 имеет сердечник нагревателя, который состоит из множества тонких металлических листов. Обычно холодный воздух из вашего кондиционера проходит по этим металлическим листам и нагревается. Затем нагретый воздух направляется к вам через вентиляционные отверстия в приборной панели и центральной консоли. Попадая в блок отопителя, горячий воздух может быть направлен к напольным или потолочным вентиляционным отверстиям в зависимости от того, хотите ли вы получить тепло на ноги или голову.

Что такое заслонка рециркуляции

Существует 2 заслонки, которые перенаправляют воздушный поток в системе кондиционирования: Регулятор напольного вентиляционного отверстия (расположен в пространстве для ног). Этот переключатель направляет воздушный поток в сторону ноги пассажира или потолок приборной панели. Регулятор потолочного вентиляционного отверстия (расположен в перчаточном ящике) - этот переключатель направляет поток воздуха в направлении головы пассажира или потолочного вентиляционного отверстия. Представленная информация и опыт применимы к ряду моделей, начиная с 2004 года, но могут отличаться в зависимости от того, какая модель Audi у вас (даже в пределах одной марки и модели).

Замена изношенного вентилятора

Кондиционер вашего автомобиля оснащен вентиляторами, которые втягивают воздух через сердечник отопителя и нагнетают свежий воздух в салон. Эти вентиляторы сконструированы таким образом, что автоматически отключаются, если работают более 20 минут. Если вентиляторы не выключаются автоматически или работают постоянно, возможно, проблема в кондиционере.

Ваш A3 оснащен датчиком, который включает вентиляторы, когда чувствует высокую температуру воздуха вблизи лобового стекла. Это делается для уменьшения запотевания лобового стекла в холодную погоду. Вентиляторы также можно включить вручную с помощью органов управления в салоне автомобиля или на панели переключателей двери водителя.

Замена радиатора печки самостоятельно

Если не заменить радиатор печки на Audi A3, это может привести к дорогостоящему ремонту в будущем. Основная задача радиатора - поддерживать движение охлаждающей жидкости по системе, чтобы она могла поглощать тепло. Когда тепла слишком много, оно превращается в пар и поднимается к двигателю, где снова превращается в жидкость. Конденсированный пар возвращается в радиатор, где процесс начинается заново. Чтобы поддерживать постоянный поток воды, необходимо установить дроссели, которые предотвращают повышение давления. В случае сильной жары или снижения уровня охлаждающей жидкости эти дроссели позволяют жидкости расширяться, не повреждая компоненты системы охлаждения автомобиля. Если этого не происходит, избыточное давление может нарастать и выталкивать другие важные элементы системы, лопнувшие швы или даже трещины в радиаторе.

Признаки неисправного сердечника радиатора:

Если вы дотронулись до капота и почувствовали, что он слишком горячий, чтобы комфортно держаться за него более 5 секунд, то велика вероятность, что у вас есть утечка в системе охлаждения. Это особенно характерно для алюминиевых радиаторов, поскольку они склонны к утечкам через небольшие трещины, которые обычно труднее обнаружить, чем медные, но они могут привести к быстрому повышению температуры в двигателе. Еще один признак того, что старый радиатор нуждается в замене, если во время движения вы слышите булькающие звуки, которые прекращаются после выключения двигателя. Причина этого проста: поскольку в охлаждающую жидкость добавлены химические вещества, предотвращающие коррозию важных компонентов двигателя, после того как Через некоторое время охлаждающая жидкость может стать кислой и растворить эти компоненты. Когда это произойдет, вы начнете наблюдать утечки через блок двигателя. Хорошей новостью является то, что хотя это определенно не дешевое решение (если только вы не делаете это сами), замена алюминиевого радиатора проста и с ней справится практически любой человек с небольшим опытом самостоятельной работы.