Тяга рулевая на Volkswagen Caddy (Фольксваген Кадди)

Найдено: 18

Сортировать: по цене

К сравнению

JP GROUP 1144401600 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

JP GROUP

JP GROUP JP GROUP 1144401600 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передняя ось, двусторонне

315 315 >2

К сравнению

Starline S 12.27.730 тяга рулевая на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

Starline

STARLINE Starline S 12.27.730 тяга рулевая на Volkswagen Caddy 330 330 2

К сравнению

PROFIT 2303-0216 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

PROFIT

PROFIT PROFIT 2303-0216 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передняя ось, двусторонне

340 340 >2

К сравнению

SIDEM 63710 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

CADDY IV (2015 - )

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

SIDEM

SIDEM SIDEM 63710 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передняя ось, двусторонне, Размер резьбы MM16X1.5R, Размер резьбы 1 MM16X1.5R, Длина осевого шарнира [мм] 311

470 470 >2

К сравнению

FEBI BILSTEIN 26045 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

CADDY IV (2015 - )

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN 26045 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

Длина [мм] 311, Наружная резьба [мм] M16 x 1,5, передняя ось, двусторонне, Вес [кг] 0,748

515 515 >2

К сравнению

MOOG VO-AX-1867 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

MOOG

MOOG MOOG VO-AX-1867 рулевая тяга на Volkswagen Caddy 530 530 1

К сравнению

RTS 92-05992 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

RTS

RTS RTS 92-05992 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передняя ось, двусторонне, Наружная резьба 1 [мм] M16x1,5, Наружная резьба 2 [мм] M16x1,5, Длина [мм] 311, Вес [кг] 0,75

595 595 2

К сравнению

DELPHI TA1905 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

DELPHI

DELPHI DELPHI TA1905 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

Длина [мм] 332/Ширина (мм) 37/Высота [мм] 37, Размер резьбы M16x1.5 с правой резьбой

635 635 >2

К сравнению

SASIC 9006873 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

SASIC

SASIC SASIC 9006873 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передний мост, слева/справа, Наружная резьба [мм] M 16x1.5, Внутренняя резьба [мм] M 16x1.5, Длина [мм] 310

705 705 1

К сравнению

SWAG 32 92 6045 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

CADDY IV (2015 - )

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

SWAG

SWAG SWAG 32 92 6045 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передняя ось, двусторонне, Длина [мм] 311, Наружная резьба [мм] m16 x 1,5, Вес [кг] 0,748

685 685 >2

К сравнению

MEYLE 116 031 0000 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

MEYLE

MEYLE MEYLE 116 031 0000 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передний мост, справа/слева, Длина [мм] 310, Размер резьбы 1 M16x1,5, Размер резьбы 2 M16x1,5

730 730 1

К сравнению

LEMFÖRDER 25329 02 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

CADDY IV (2015 - )

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

LEMFÖRDER

LEMFÖRDER LEMFÖRDER 25329 02 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передний мост, с обеих сторон, внутри с правой резьбой, Размер резьбы M16x1,5, Длина [мм] 310

820 820 >2

К сравнению

VAG 1K0423810A рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

VAG

VAG VAG 1K0423810A рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передний мост, внутри, с обеих сторон, Длина [мм] 328, Наружная резьба [мм] M16 x 1,50 RHT M

1615 1615 >2

К сравнению

AUTOMEGA 3042308101K0A рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

AUTOMEGA

AUTOMEGA AUTOMEGA 3042308101K0A рулевая тяга на Volkswagen Caddy

передняя ось, двусторонне

0 0

К сравнению

LEMFORDER 25329 тяга рулевая на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

LEMFÖRDER

LEMFÖRDER LEMFORDER 25329 тяга рулевая на Volkswagen Caddy 0 0

К сравнению

MONROE L29215 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

MONROE

MONROE MONROE L29215 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

Размер резьбы M16x1,5 / M16x1,5 с правой резьбой

 

0 0

К сравнению

NK 5034780 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY IV (2015 - )

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

NK

NK NK 5034780 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

Длина [мм] 310, Размер резьбы 16x1,5 с правой резьбой

0 0

К сравнению

RUVILLE 925438 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

поиск предложений

Модель:

CADDY III (2004 - 2015)

Группа:

Рулевая тяга

Производитель:

RUVILLE

RUVILLE RUVILLE 925438 рулевая тяга на Volkswagen Caddy

Размер резьбы 1 M16x1,5 A, Размер резьбы 2 M16x1,5 A, Длина [мм] 311

0 0

1

Показывать по: 25 50 75 100

Рулевая тяга на другие модели VOLKSWAGEN:

• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Transporter
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Polo
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Golf
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Bora
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Touareg
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Jetta
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Amarok
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Corrado
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Fox
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Routan
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Scirocco
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Sharan
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN T3
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Tiguan
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Touran
• Рулевая тяга на VOLKSWAGEN Vento

Вернуться назад

Рулевая тяга на Volkswagen Caddy

Volkswagen Caddy - это компактный панельный фургон, который продается на рынке уже более 20 лет. Изначально автомобиль был разработан как недорогой и простой в обслуживании, но в последнее время Volkswagen, похоже, сместил акценты. С введением новой рулевой тяги они теперь нацелены на улучшение качества езды. Тяга состоит из двух шарниров с четырьмя резиновыми втулками, которые работают вместе, чтобы снизить вибрации на 50%. Эти усовершенствования сделают езду более комфортной как для водителей, так и для пассажиров, а также снизят утомляемость водителя

Рулевая тяга на Volkswagen Caddy предназначена для передачи усилия от рулевого колеса к передним колесам. Она является неотъемлемым компонентом системы подвески автомобиля и стабилизационной штанги, которая помогает контролировать боковое раскачивание во время движения.Если шток сломался, он часто издает громкий стучащий звук, который можно легко услышать. К другим симптомам относятся ухудшение реакции рулевого управления и тяга в одну из сторон. Эта неисправность приводит к ускоренному износу передних шин, поэтому ее следует рассматривать как срочный ремонт. Поскольку деталь относительно дешевая, целесообразно отремонтировать ее, а не заменять сразу на новую.

Если при повороте рулевого колеса влево или вправо вы слышите щелкающий звук, то это, вероятно, указывает на то, что что-то не так с тягой рулевой тяги вашего автомобиля. Это также может привести к неравномерному износу шин, если не отремонтирован. Однако наличие щелкающего звука не означает необходимость немедленного ремонта; это также может быть признаком того, что что-то не в порядке с системой подвески или рулевым механизмом вашего автомобиля. Плохой амортизатор может вызывать стук и способствовать неравномерному износу шин, но это обычно происходит при движении на высоких скоростях, таких как на шоссе.

Передние колеса могут излишне вибрировать при движении, особенно на неровной поверхности, из-за поломки тяги рулевой тяги. Это легко диагностируется путем сильного постукивания по центру капота во время движения. Стук, доносящийся из передней части автомобиля, является признаком того, что с рулевой тягой что-то не в порядке.

Если для изменения направления движения автомобиля требуется резкий толчок, это может указывать на проблему с тягой рулевой тяги. Автомобиль также может дергаться из стороны в сторону при движении по неровной поверхности или при резком торможении на высокой скорости.

Рулевая тяга состоит из двух частей - шарового шарнира, который соединяется со шкворнем на передней оси, и тяги, которая отходит от шарового шарнира и соединяется с поворотным кулаком. На другом конце тяги находится торсионная балка с одной или несколькими торсионными пружинами. Когда вы поворачиваете рулевое колесо влево или вправо, оно вращает рулевой вал, который, в свою очередь, вращает один из этих двух компонентов, в зависимости от того, в какую сторону вы поворачиваете

Точки соприкосновения каждого компонента называются точками сочленения. Со временем они могут изнашиваться и вызывать люфт в системе подвески вашего автомобиля. Их обязательно нужно заменить, если это произошло, из соображений безопасности, а также износа шин.

Тяги более или менее прочные, поэтому они обычно не являются виновниками износа точек артикуляции. Именно шаровые шарниры чаще всего изнашиваются и вызывают люфт. Как и в случае с тягами, эти компоненты легко ржавеют со временем из-за воздействия воды и дорожных элементов. Но в отличие от тяги, шаровые шарниры обычно не видны без разборки.

Чтобы поддерживать рулевые тяги в рабочем состоянии, необходимо осматривать их хотя бы раз в пару месяцев, чтобы убедиться, что все в порядке. Вам действительно необходимо смотровое зеркало или камера, которая покажет вам, что происходит под вашим автомобилем, потому что это трудно увидеть в некоторых местах даже при открытом моторном отсеке.

Как заменить или отрегулировать рулевую тягу?

Тяга рулевой тяги - это часть рулевого механизма, который соединяет рулевое колесо с передними колесами. Обычно тяги изготавливаются из металла, но в некоторых новых автомобилях в качестве альтернативы используются тросы. Для замены или регулировки этого компонента вам понадобятся полумесячный ключ и два торцевых ключа на 14 мм. Если в вашем автомобиле вместо стержней используется трос, то для дополнительной помощи вам понадобятся плоскогубцы и разводной ключ. Для завершения процесса выполните следующие действия

• Снимите обе боковые крышки под автомобилем, открутив все болты с помощью серповидного ключа
• Найдите рулевую коробку передач, которая должна находиться перед вами на верхней части полуосей, чтобы она была вне зоны действия каких-либо покрытий
• Найдите стопорный выступ на обоих регулировочных винтах и зафиксируйте их с помощью гаечного ключа или плоскогубцев
• Ослабьте оба регулировочных винта с помощью двух торцевых ключей 14 мм, пока не почувствуете, что давление ослаблено
• Одной рукой поддерживайте рулевой редуктор, когда опускаете его со своего места, а другой надавливайте на него рукой, чтобы регулировочные винты выпали
• С помощью торцевого ключа на 14 мм снимите обе старые тяги, повернув их против часовой стрелки и вытащив из соответствующих отверстий
• Выровняйте новые компоненты с рулевым механизмом так, чтобы они встали на место, затем затяните все два регулировочных винта с помощью гаечного ключа или плоскогубцев- Проверьте фиксацию, снова заблокировав каждый регулировочный винт и повернув рулевое колесо, затем проверьте высоту обеих тяг и отрегулируйте при необходимости