Радиатор печки на Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер)

Радиатор печки на Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter - популярный автомобиль, который использовался для различных целей на протяжении многих лет. Радиатор печки расположен с правой стороны моторного отсека и подлежит замене, если в нем появляются утечки или он забивается мусором. В этом случае вы можете заметить, что салон вашего автомобиля охлаждается до некомфортной температуры во время езды в жаркую погоду. Радиатор печки представляет собой плоский блок с алюминиевыми ребрами и пластиковой крышкой, закрепленной шестью винтами. Если из него вытекает охлаждающая жидкость или если вы заметили признаки коррозии, пришло время заменить сердечник радиатора.

Радиатор расположен под тем местом, куда вы ставите ногу, чтобы сесть в автомобиль. Его основная функция - обеспечивать теплом двигатель и салон автомобиля, но у него есть и другие второстепенные функции, например, охлаждение проходящего через него воздуха. Радиаторы обычно изготавливаются из меди или алюминия с ребрами на поверхности, которые помогают увеличить площадь поверхности, тем самым обеспечивая лучшую теплоотдачу. Радиатор можно найти во многих различных типах транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили; однако не все автомобили имеют радиаторы, поскольку они обычно используются только при необходимости (например, в новых моделях).

Радиатор имеет множество маленьких трубок, через которые проходит охлаждающая жидкость двигателя. Шланг с правой стороны предназначен для системы охлаждения, а шланг с левой стороны - для системы отопления; однако в автомобилях, где требуется горячая, а не холодная вода, это может быть сделано наоборот. Когда вы опускаете ногу на верхнюю часть радиатора (правая сторона автомобиля для американских автомобилей), давление заставляет жидкость протекать через двигатель, охлаждая его.

Двигатель автомобиля состоит из тысяч и тысяч крошечных металлических деталей, и для поддержания всех этих деталей в хорошем состоянии, включая поршни, кольца и цилиндры, их необходимо смазывать. Масло, используемое для этой цели, обычно поступает из масляного поддона, расположенного в нижней части двигателя Но его также можно забирать из устройства рециркуляции масла, называемого насосом поддона картера. Объекты, которые необходимо смазывать в двигателе, расположены таким образом, что требуют постоянной смазки. Например, есть некоторые части двигателя, поверхности которых никогда не соприкасаются друг с другом, поэтому вместо смазки обеспечивается постоянное соприкосновение металла с металлом другими металлическими материалами, например, измельченным медным порошком.

В автомобиле также есть водяной насос, который подает воду в двигатель для поддержания его охлаждения. В среднем через двигатель постоянно движется шесть кварт жидкости в системе охлаждения: две возвращаются из радиатора и четыре - из блока цилиндров. Охлаждающая жидкость перемещается через водяной насос, радиатор и глушитель.

Радиатор содержит много тысяч отверстий, которые обеспечивают удаление тепло от двигателя в атмосферу через дистиллированную воду. Радиатор состоит из двух частей: охлаждающего резервуара и нагревательного устройства, в которое поступает горячая вода. Существует два типа радиаторов: с вентилятором и без вентилятора. Вентилятор в радиаторе охлаждает двигатель во время движения.

Как заменить радиатор отопителя на VW Transporter T5?

Важно устранить эти проблемы сразу же, как только они возникли, потому что есть и другие детали, которые могут выйти из строя, если не позаботиться о них немедленно. Если вам необходимо заменить радиатор отопителя, заплатите за деталь от 300 до 700 долларов. Это зависит от того, где вы живете; если профессиональная установка более экономична, добавьте еще 100 долларов или около того. Но имейте в виду, что ремонт должен стоить примерно в два раза дешевле, чем замена.

Подденьте пластиковую крышку пальцами или воспользуйтесь плоской отверткой. Пять винтов должны выйти легко, но вам может понадобиться приложить большее давление, если они застряли.

Выверните шесть болтов, крепящих пластиковую крышку, и снимите крышку с радиатора отопителя в сборе. Это следует делать осторожно, так как можно сломать несколько из них (если не удается снять крышку после одной-двух попыток, оставьте их).Сердцевина радиатора отопителя должна легко выпасть, но если это не так, возможно, придется сильно потянуть или постучать молотком по бокам узла.

Удалите весь мусор, попавший в моторный отсек, собрав его пылесосом, вытерев тряпкой или продув сжатым воздухом. Установите на место крышку и закрепите его шестью винтами.

Замените сердцевину радиатора печки, совместив отверстия сердцевины с отверстиями на узле и вставляя ее до щелчка. После этого закрепите его отверткой. Следите за тем, чтобы не перетянуть винты, так как это может привести к их срыву. Наконец, установите на место пластиковую крышку с пятью винтами. Лучший способ сделать эту работу правильно - нанять механика, который сделает это за вас. Тщательно замените все радиаторы отопителя, чтобы избежать дальнобойности этого процесса.