Маховик на Volkswagen Transporter

Двухмассовый Маховик на Volkswagen T5

 Двухмассовый маховик - это компонент, который помогает уменьшить вибрации в вашем Volkswagen T5. Он вращается с повышенной скоростью, чтобы противодействовать любой вибрации двигателя, которая в противном случае передавалась бы в автомобиль. Двухмассовый маховик для Volkswagen T5 был введен в 1998 году для снижения шума и вибрации. 

 Он состоит из двух металлических пластин, или дисков, которые разделены четырьмя упругими соединительными элементами. Сцепные элементы действуют как пружины - они поглощают вибрацию, вызванную двигателем, чтобы она не передавалась на другие компоненты вашего Volkswagen T5. Двойной маховик для Volkswagen T5 предназначен для работы с оборотами двигателя от холостого хода до примерно 2 500 об/мин. Во время холодного запуска масса маховика еще слишком холодная, поэтому его упругость снижена. Это может привести к тряске при разгоне от знака "стоп" или на низких скоростях. Нагрев металлических пластин двухмассового маховика происходит после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние. В результате его упругость повышается, и такого толчка не происходит.

Двухмассовые маховики часто встречаются в двигателях с турбонаддувом, чтобы обеспечить более плавное ускорение и уменьшить пробуксовку колес при разгоне после знака остановки или светофора. Они также помогают двигателю производить больше крутящего момента на более низких оборотах, чем одномассовые маховики, и лучше справляются с более высокими значениями потребляемой мощности в течение коротких периодов времени, что делает их отличными для гоночных приложений, где водителям необходимо быстро ускоряться после выхода из поворота  .

 Главное преимущество двухмассового маховика заключается в том, что он может поглощать и гасить вибрации от двигателя, что, в свою очередь, уменьшает дребезг шестерен и улучшает плавность хода вашего автомобиля. Это означает, что пассажиры будут испытывать меньше шума и вибрации внутри вашего автомобиля. Двухмассовые маховики также легче своих одномассовых аналогов, поскольку внутренняя "ступичная" часть маховика сконструирована таким образом, чтобы двигаться вперед и назад, эффективно нивелируя тяжелые точечные нагрузки. Поскольку они легче обычного маховика, двухмассовые маховики помогают улучшить ускорение и реакцию дроссельной заслонки при начальном взлете.

Со временем двухмассовый маховик в Volkswagen T5 изнашивается. Если вы заметили, что при запуске двигателя раздается скрежет или щелчки, это может быть признаком того, что двухмассовый маховик износился и его необходимо заменить. Этот шум возникает из-за того, что двигатель не может плавно переключаться между двумя различными скоростями. Еще одним важным признаком, на который следует обратить внимание при использовании двухмассового маховика, является недостаток мощности вашего автомобиля. Если вы заметили значительное снижение ускорения, это может быть признаком того, что двухмассовый маховик износился и нуждается в замене. Двухмассовый маховик является важной частью Volkswagen T5 и должен быть заменен, как только вы заметите признаки его износа. Если не заменить двухмассовый маховик в вашем Volkswagen T5, это может привести к дальнейшим проблемам, таким как дополнительный шум двигателя, вибрация или недостаток мощности вашего автомобиля.

Замена двухмассового маховика в Volkswagen T5

 Замена двухмассового маховика является экономически эффективным решением этой распространенной проблемы на автомобиле Volkswagen T5. Для замены двухмассового маховика требуются следующие инструменты на вашем Volkswagen T5:

- торцевая головка 24 мм, трещотка

- Динамометрический ключ, 30 Нм

- Стопор маховика или ремень для фиксации маховика после снятия.

 Первым шагом является поднятие передней части автомобиля с помощью напольного домкрата под трансмиссией. После того как пила будет установлена на место на трансмиссии, снимите дорожное колесо.

 Следующим шагом будет фиксация маховика с помощью ремня или ограничителя маховика и снятие 24-мм гайки, фиксирующей его на месте. Этот болт никогда не следует снимать, если только вы не хотите заменить сцепление и маховик, и мы не рекомендуем делать это без консультации специалиста, потому что его нельзя отменить, если сделать это неправильно.

После откручивания болта маховика аккуратно снимите маховик, стараясь не задеть крылья и другие детали.

Перед установкой новых деталей лучше всего очистить поверхность маховика от ржавчины или грязи, потому что, хотя с некоторыми повреждениями можно мириться, слишком многое может привести к неправильной установке.

 После очистки маховика настало время установить новый двухмассовый маховик. Перед установкой нового маховика нанесите на его поверхность легкий слой очистителя тормозов или спрея для защиты от ржавчины. Это поможет предотвратить заедание болтов и их самозатягивание во время движения через несколько минут после установки.

 Установив на место новый двухмассовый маховик или маховик с заново обработанной поверхностью, установите болты маховика и кольцевую шестерню с помощью динамометрического ключа с моментом 30 Нм. Затем поднимите автомобиль с напольного домкрата и уберите противооткатные упоры из-под шин. Наконец, опустите переднюю часть автомобиля Volkswagen T5 с помощью напольного домкрата и извлеките его из-под автомобиля.