Клапан EGR на Volkswagen Transporter

Клапан ЕГР на Volkswagen T5

Клапан рециркуляции отработавших газов - это компонент на некоторых автомобилях Volkswagen T5, который регулирует количество отработавших газов, вновь поступающих в камеры сгорания двигателя. Это помогает снизить уровень выбросов за счет уменьшения количества сжигаемого топлива, а также может способствовать экономии топлива.Датчик EGR контролирует, сколько газа должно быть подано обратно, и если его слишком много или недостаточно, то на приборной панели загорается лампочка, предупреждающая о проблеме. Неисправный клапан EGR также вызывает неровный ход и недостаток мощности, подобно засоренному воздушному фильтру. Существует множество потенциальных причин этой проблемы - от использования неправильного класса газа до простого низкого уровня масла. Если вы заметили, что на приборной панели загорелась предупреждающая лампочка, а двигатель работает как-то странно, первое, что нужно сделать, - это выяснить код, который хранится в компьютере вашего автомобиля. Это подскажет вам, в чем заключается проблема. Вместе с механиком определите, какая деталь может нуждаться в замене, и получите точную замену у дилера или другого надежного механика.

Это устройство, регулирующее рециркуляцию отработавших газов, которая происходит, когда двигателю автомобиля не хватает кислорода. Это происходит потому, что воздухозаборник и топливная форсунка отделены друг от друга дроссельной заслонкой, которая следит за тем, чтобы в двигатель не поступало слишком много воздуха. Клапан EGR открывается, чтобы впустить часть выхлопных газов двигателя обратно, чтобы обеспечить больше кислорода для сгорания. Он также помогает снизить уровень выбросов оксидов азота, поскольку уменьшает выбросы закиси азота. Клапан EGR выпускает небольшое количество выхлопных газов во впускной коллектор. Это также помогает снизить уровень выбросов, но делает это по-другому. Когда нагрузка на двигатель небольшая, например, на холостом ходу или при движении на скорости по шоссе, дроссельная заслонка закрывается, и во впускной коллектор под давлением подается свежий воздух извне. Выхлопные газы в коллектора всасываются в процесс сгорания, поскольку в них больше кислорода, чем азота в воздухе. Это помогает контролировать выбросы NOx.

Существует три основных типа клапана EGR. Первый - высокочувствительный тип, который работает в условиях низкого потока выхлопных газов для снижения выбросов NOx. Второй - низкочувствительный, который оказывает обратное воздействие на работу двигателя при высоких нагрузках и скоростях за счет увеличения коэффициента рециркуляции. Он был разработан для дизельных двигателей, поскольку они склонны работать при более низких нагрузках, что снижает общие выбросы NOx. Третий тип - интегрированный EGR, который выполняет две функции. Он регулирует обратное давление выхлопных газов для компенсации изменений в нагрузке двигателя и увеличивает скорость турбонагнетателя с помощью воздушного компрессора.

Выброс окиси углерода можно регулировать, открывая или закрывая клапан, соединяющий выпускной коллектор во впускной коллектор, например, клапан EGR. В этом случае часть выхлопных газов возвращается в камеру сгорания двигателя и требуется перепускной канал рециркуляции выхлопных газов для увеличения содержания кислорода в смеси.

Неисправный клапан EGR может быть не первым, о чем вы думаете, когда загорается лампочка Check Engine, но он может быть одной из самых серьезных причин. Когда выхлопная система вашего автомобиля работает правильно, клапан EGR помогает уменьшить загрязнение воздуха, впуская выхлопные газы обратно в камеру сгорания. Клапан EGR открывается при более низких температурах и закрывается при более высоких, а это значит, что при наличии проблемы он будет оставаться открытым слишком долго или закрываться слишком рано, что приведет к увеличению расхода топлива и выбросу вредных веществ в окружающую среду. Клапан EGR часто ошибочно называют "противодымным насосом", поскольку он помогает уменьшить выбросы из выхлопной трубы. По оценкам EPA, до 40% загрязнения воздуха приходится на выхлопные газы автомобилей. Если вы серьезно настроены избавиться от этого загрязнителя, то поддержание клапана EGR в рабочем состоянии должно быть одним из ваших главных приоритетов.

Что же именно происходит, когда клапан EGR выходит из строя? Автомобили с большим пробегом по шоссе могут прослужить до 100 000 миль, прежде чем клапан EGR выйдет из строя, или он может выйти из строя гораздо раньше, если ваши привычки вождения связаны в основном с городом. Если клапан EGR застрял в открытом положении, высокая температура выхлопных газов приводит к тому, что он разрушаются, выбрасывая несгоревшие вещества в окружающую среду. Это может привести к загоранию лампочки Check Engine, но также может быть диагностировано квалифицированным специалистом, который заметит, что пробег вашего автомобиля не соответствует норме.