Важелі підвіски на Audi A4

Почему важен рычаг подвески на Audi A4

Рычаг подвески - это деталь автомобиля Audi A4, которая помогает поддерживать вес автомобиля. В нем также находится стабилизатор поперечной устойчивости, который предотвращает любую тряску автомобиля. Рычаг подвески на Audi A4 важен, поскольку он помогает обеспечить вашу безопасность. Рычаг подвески обеспечивает эффект амортизации, который уменьшает удар и вибрацию при проезде неровностей дороги. Автомобиль Audi без этой детали будет неудобен для пассажиров и приведет к повышенному износу других частей автомобиля. Когда эта деталь изнашивается, вы можете почувствовать усиление вибрации и шума, исходящего от колес при движении по неровным поверхностям, таким как грунтовые или гравийные дороги.

Рычаг подвески автомобиля важен, поскольку он удерживает шину автомобиля на месте и помогает поглощать удары, например, выбоины. Он также обеспечивает отличную управляемость на поворотах. На Audi A4 установлен передний нижний рычаг с противооткатной балкой, которая обеспечивает устойчивость при поворотах и торможении, а также предотвращает скатывание шин на боковины.

Рычаг подвески автомобиля важен, поскольку он удерживает шину автомобиля на месте и помогает поглощать удары, например, выбоины. Он также обеспечивает отличную управляемость на поворотах. На Audi A4 установлен передний нижний рычаг с противооткатной балкой, которая обеспечивает устойчивость при поворотах и торможении, а также предотвращает скатывание шин на боковины.

На первый взгляд устройство для рычага подвески в Audi A4 — «мини-«Jakob». Но это не так: для Audi A4 используется высокоуровневая система, название которой — «audi drive select». При этом вся система, включая рычаг, управляется одной и той же системой. Передний нижний рычаг использует автоматическую систему, которая выполняет следующие функции:

• Она автоматически регулирует напряжение глушителя, чтобы сделать авто свободным в закрытых условиях — например, во время остановки, сдвига авто (parking).
• Мы также используем этот рычаг, чтобы увеличивать крен (до 30%)
• Автоматическое регулирование подвески (для обычных условий)
• Противоугон для тех, кому необходима полная свободность — «для максимальных рычагов», но при этом «нельзя ослушаться» указаний системы
• Управление шумом. Мы также используем это, чтобы «кондиционировать» подвеску. Регулятор шума выступает над автомобилем, что дает ему преимущества перед традиционным, например, необходимость отключения

Рычаг подвески Audi A4 размещен в торпеде, которая установлена ниже, чем обычно. Это увеличивает срок службы, простоту и дешевизну. Рычаг подвески - одна из самых важных деталей автомобиля. Если он будет поврежден, ваш автомобиль может выйти из строя на довольно длительное время, а его ремонт обойдется вам очень дорого. В Audi A4 имеется удобный доступ для замены этой детали в случае, если с ней что-то пойдет не так.

Как проверить износ рычага подвески

Рычаг подвески - это важная часть автомобиля, которая соединяет две оси вашего автомобиля. Он отвечает за удержание обоих колес на земле и контролирует давление на каждое колесо, тем самым поддерживая тягу. Износ этих компонентов может быть трудно обнаружить без экспертного осмотра, но есть некоторые признаки, указывающие на необходимость их скорой замены. Если вы заметили, что шины стали более плоскими или появился ненормальный шум при езде по неровностям, возможно, пришло время проверить износ рычагов подвески. Вот несколько шагов, как это сделать!

Если вы хотите выяснить, все ли в порядке с рычагами подвески, достаточно взглянуть на них. Если они выглядят изношенными или кажется, что они могут износиться, значит, проблема существует! Также проверьте втулки с каждой стороны - если на одной из них есть трещины или разрывы, значит, проблема в них. Важно отметить, что износ рычагов - это не прямой показатель, как много они пробегали, т.к. давление смятия эксплуатантов на рычаги влияет на скорость их изнашивания. Это означает, что для рычагов с низким пробегом (для "непробеганых" автомобилей, если я правильно понял) нет смысла тревожиться. Для двухдисковых приводов рычаги значительно облегчают работу двигателя, поэтому скорость их изнашивания увеличивается. Однако не всякий рычаг можно смело устанавливать новым, из-за риска деформации втулки, создания последствий неположенных шумов, износа приводных валов, уголковых тормозных суппорта. Тем не менее, полностью заменить рычаг можно, это предполагает осмотр в связи с наличием допусков или отложений, царапин, турбонаддувов.