Компресор кондиціонера на Audi A4

Компрессор кондиционера на Audi A4

Компрессор кондиционера - это компонент автомобиля Audi A4, который охлаждает автомобиль, выдувая холодный воздух. Это один из самых важных компонентов вашего автомобиля, поскольку при неправильной работе он может стать причиной серьезных проблем. Одной из наиболее распространенных проблем является невозможность его запуска. Это может быть вызвано неисправной проводкой или неисправным конденсатором.

Если вам необходимо заменить компрессор кондиционера в вашем Audi A4, убедитесь, что вы изначально приобрели высококачественные детали. Замена стоит недешево, и если вы приобретете дешевые детали, они быстро износятся или даже вызовут проблемы с другими компонентами вашего автомобиля. Например, неисправный компрессор кондиционера может повредить радиатор.

Перед началом замены обязательно отсоедините аккумулятор Audi A4, так как существует высокий риск поражения электрическим током, особенно если вы не прошли обучение в этой области. Если компрессор кондиционера заблокировался, положите большой гаечный ключ на раму и снимите ремень со шкива компрессора. Прежде всего, необходимо выяснить, почему система кондиционирования вообще не начинает дуть холодным воздухом. Для этого первым шагом будет проверка если система кондиционирования воздуха включена.

Если кнопка рядом с ручкой управления климат-контролем нажата, это означает, что можно включить компрессор кондиционера. Иногда эту кнопку достаточно просто нажать, чтобы она снова заработала. Если это не помогает, то необходимо проверить, достаточно ли заряда аккумулятора вашего автомобиля, чтобы включить компрессор. Для этого сначала нужно убедиться, что двигатель автомобиля и система кондиционирования полностью выключены. Затем откройте капот и найдите аккумулятор. После этого проверьте, достаточно ли у него мощности, подключив тестер питания к его положительной и отрицательной клеммам с помощью изолированных проводов. Это должно дать вам показания заряда аккумулятора. Если окажется, что аккумулятор недостаточно заряжен, подключите к нему зарядное устройство и оставьте его на ночь. Через несколько часов отсоедините зарядное устройство и попытайтесь снова завести автомобиль. Если это не помогло, необходимо привезти автомобиль в сервисный центр для ремонта.

Если при повторной проверке измерения увеличатся, тогда понятно, что система получает питание. Однако, если при повторной проверке результаты измерений упадут до нуля или останутся на немного меньшем значении, вероятно, где-то в системе есть утечка, и ее необходимо немедленно заменить. Если это произошло, не садитесь за руль, так как система кондиционирования может полностью выйти из строя и вызвать проблемы с двигателем и другими частями автомобиля.

В случае утечки вода начинает скапливаться в системе кондиционирования и разъедает ее изнутри. Именно поэтому при повторной проверке происходит снижение измеренного значения. Негерметичные кондиционеры следует заменять сразу после диагностики, поскольку даже если нет видимых признаков повреждения, внутренняя коррозия может вызывают проблемы и дорогостоящий ремонт.

Если автомобиль подвергался воздействию соленой воды, необходимо заменить такие компоненты, как шланги, клапаны и конденсаторы, поскольку они могут быстро ржаветь без видимых признаков коррозии. Система кондиционирования должна быть полностью промыта и перезаправлена специальными химическими средствами для автомобилей, чтобы удалить любые следы соли из внутренних органов компоненты.

Вы всегда должны держать систему кондиционирования воздуха в автомобиле заправленной специальными химикатами (их можно приобрести в местном магазине запчастей). Хотя самым важным компонентом является компрессор, даже если он вышел из строя, что можно определить с помощью теста, измеряющего давление в системе с помощью набора для тестирования воздуха, все остальные компоненты должны быть в хорошем состоянии. Если такие компоненты, как ресивер/осушитель, расширительный клапан и испаритель, находятся в хорошем состоянии, а компрессор вышел из строя, мы рекомендуем заменить только компрессор.

Новый компрессор будет стоить от $325 до $450 в зависимости от модели вашего автомобиля и места покупки. Если вам нужен новый расширительный клапан или фильтр кондиционера, это будет стоить от $50 до $80. Если вам также нужен новый испаритель, это будет стоить около $595. Установка только этих компонентов составляет примерно $920.

Если компрессор работает хорошо, но есть другие проблемы, такие как утечки или коррозия, мы рекомендуем полностью промыть и заполнить систему специальными автомобильными химикатами для удаления любых следов коррозии или загрязнения. Если в системе нет признаков повреждения, то для ремонта кондиционера достаточно заменить компрессор.

Если у вас установлен пластиковый испаритель вместо медного/латунного, вам придется заплатить за ремонт около 1150 долларов. Если вы хотите установить новую редукционной камеры.

Если установлен новый конденсатор и расширительный клапан, вы заплатите $690 за работу и запчасти. При надлежащем обслуживании автомобиль может прослужить до 15 лет или 300 000 миль.