Генератор на Audi A4

Генератор на Audi A4

Генератор переменного тока на Audi A4 - это устройство с ременным приводом, которое преобразует механическую энергию в электрическую. Генератор переменного тока является очень сложной и важной частью электрической системы автомобиля. Стандартное напряжение генератора составляет 14 В при 5000 об/мин, однако при необходимости оно может быть изменено для зарядки специальных электрических устройств или работы тяжелых электрических приборов, таких как сиденья с электроприводом, кондиционеры, водяные насосы и радиаторы.

Генератор переменного тока - это устройство, использующее кинетическую энергию движущегося автомобиля для выработки электроэнергии. Это требует гораздо меньших усилий, чем использование механической энергии, например, закручивание ручного ключа или поворот ведущего колеса вручную: Двигатель автомобиля уже вырабатывает достаточную мощность для приведения в действие этого компонента. Генератор переменного тока расположен на блоке двигателя и в зависимости от года выпуска, модели и типа может быть одной из шести различных моделей. В 1992-1995 годах стандартным генератором был 2B3 827A 6K1. В 1996 году генератор был заменен на 6L2 0827 066 BA, который имел более мощное охлаждение вентиляторы.

Генераторная часть генератора - это, по сути, двигатель переменного тока, работающий в обратном направлении, он вырабатывает переменный ток напряжением до 75 вольт и силой около 80 ампер. Напряжение падает по мере ток увеличивается, и ток можно регулировать с помощью потенциометра, который находится в проводке. Генератор также имеет внутренний регулятор напряжения.

Этот источник энергии можно найти в некоторых последних моделях, но многие старые автомобили все еще используют их. Если этот компонент выходит из строя, ваш автомобиль не заводится, и вам необходимо как можно скорее произвести его замену. К счастью для владельцев Audi, запасные части недороги и их легко найти в Интернете!

Основные отличия генератора новой конструкции от предыдущего генератора

Audi зарегистрировала новые патент в США, Японии и Европе на генератор переменного тока новой конструкции. Основные отличия генератора новой конструкции (только CAD-проект) от предыдущего генератора следующие:

1- Рама теперь другой формы, сделана из алюминиевого материала вместо стали или железа. Она имеет два сепаратора внутри для отделения высоковольтных катушек от низковольтных. Эти сепараторы неподвижны, в то время как рама вращается.

2- Вал имеет новую форму, больший диаметр (17 мм) и изготовлен из стального материала вместо алюминия. Это сделано для обеспечения его жесткости при вибрации двигателя, которая в настоящее время является одной из основных причин износа генераторов переменного тока на наших автомобилях.

3-Щетки теперь изготовлены из углеродного материала и имеют другую форму. Они меньше давят на коммутатор (меньше износ).

4- Корпус теперь пластиковый вместо алюминиевого для снижения веса.

5- Скорость вращения контролируется электромагнитным датчиком, который измеряет выходное напряжение при изменении оборотов двигателя, в дополнение к механическому датчику, измеряющий число оборотов двигателя с помощью троса на маховике.

6- Генератор использует только одну из двух катушек по мере необходимости, что повышает его эффективность. Когда двигатель замедляется, например, в пробке или на спуске, и его нагрузка меньше, чем требуется для поддержания скорости, например, 3200 об/мин генератор отключит неиспользуемую катушку, чтобы снизить потребление энергии.

7 - В электрической цепи и управляющей электронике используется новая конструкция, улучшающая устойчивость к помехам (от различных источников) и уменьшающая колебания напряжения.

8 - Первичная сторона электрогенераторной системы отделена от вторичной стороны двумя диодами (вместо одного).Это предотвращает скачки напряжения от двигателя, которые могут возникать в определенных ситуациях, например, при выключении двигателя при включенном зажигании, от попадания и повреждения генератора.

9 - Выключатель изолятора аккумулятора предназначен для отключения неисправного аккумулятора путем замыкания его контактов таким образом, чтобы другие аккумуляторы не пострадали.

10 -Электронный блок управления (ЭБУ) был радикально упрощен; некоторые компоненты удалены, другие перенесены на печатную плату, и даже форма самого ЭБУ была изменена.

11 - В упорном валу используется высокопрочная пластина из нержавеющей стали (вместо штампованного листового металла). Дорожки, по которым катятся подшипники, также обработаны из одной детали. Также, существенно уменьшилось количество деталей.

Как самостоятельно заменить генератор переменного тока Audi A4?

Замена генератора переменного тока Audi A4 - непростой процесс, но его можно выполнить при наличии необходимых навыков и инструментов. При самостоятельном выполнении этой задачи автовладельцы должны соблюдать меры предосторожности. Одна из таких мер предосторожности - иметь под рукой дополнительный набор рук для помощи в процессе работы. Процесс замены начинается с использования торцевого ключа с удлинителями для снятия болтов, крепящих крышку аккумулятора. После их снятия используйте комбинированный ключ с трещоткой и торцевым ключом или ломик, чтобы при необходимости поднять и снять старый генератор со своего места в моторном отсеке. После того как вы его вытащите, установите новый генератор на место, совместив все его отверстия с соответствующими местами в моторном отсеке, а затем закрепите его болтами с новым оборудованием. Подключите положительный и отрицательный кабели, убедившись, что они надежно закреплены болтами, прежде чем двигаться дальше. После выполнения этих соединений настанет время установить все воздушные каналы, которые были сняты ранее. Наконец, подсоедините кабель аккумулятора и закрепите его гайкой и болтом или отверткой-гвоздодером.