Тормозные колодки на Audi A6 (Ауди А6)

Тормозные колодки на Audi A6

Audi A6 - один из самых популярных автомобилей на рынке. Его ремонт также довольно дорог, поэтому важно знать, как правильно заменить тормозные колодки. Для замены тормозных колодок вам понадобятся гаечный ключ и домкрат с подъемной штангой или аналогичное устройство. Вам также понадобятся новые тормозные колодки, если только они не были абсолютно новыми при покупке. После замены старых тормозных колодок на новые опустите автомобиль, пока все четыре колеса не оторвутся от земли, а затем затяните болты соответствующим образом. В следующий раз, когда вы услышите визг тормозов, немедленно остановитесь и выясните причину проблемы. Скорее всего, вам снова придется заменить тормозные колодки. Хотя вы должны проверить тормоза вашего Audi, не стоит устраивать с ними гонки. Вы можете повредить роторы и барабаны, что сделает будущий ремонт очень дорогим.

Это может вызвать дополнительную нагрузку на тормозные колодки. Идеальная скорость для проверки тормозов - около тридцати миль в час. Распространенная ошибка водителей заключается в том, что они не проверяют давление в шинах достаточно часто. Рекомендуется проверять давление воздуха в шинах каждый раз, когда вы заправляете бензобак или производите плановую замену масла. Это обеспечит максимальную отдачу от шин, и они прослужат дольше. Это особенно важно, если вы много ездите, особенно в городе, где дороги усеяны выбоинами и мусором.

Это может привести к потере давления воздуха в шинах гораздо быстрее, чем если бы вы ехали по ровной дороге. Наконец, убедитесь, что стояночный тормоз вашего Audi работает правильно. Это позволит вам безопасно поставить автомобиль на стояночный тормоз. Если вы увидите, что он только-только приближается. Это распространенная ошибка, которую водители допускают постоянно, и она может стать причиной серьезных аварий. Давление воздуха в шинах будет снижаться быстрее, если вы едете в районе с интенсивным движением.

В этом случае большую часть работы тормозов будет выполнять ротор, а не сама дисковая колодка. Это требует постоянного технического обслуживания для обеспечения максимального торможения. Вы должны заменять их при первых признаках износа. Хотя дисковые тормоза очень долговечны, большинству моделей время от времени требуется техническое обслуживание.

Если вы хотите, чтобы тормоза Audi служили долго и работали оптимально, убедитесь, что они находятся в надлежащем состоянии. Чаще всего это не так, когда вы покупаете новый Audi. Вам необходимо следить за исправностью тормозов каждые пару месяцев и регулярно проводить их техническое обслуживание. Большинство людей не знают о том, что тормоза Audi требуют значительного объема технического обслуживания для оптимальной работы.

Наиболее распространенным типом являются дисковые тормоза, которые крепятся по обе стороны от ротора внутри суппортов. Состояние тормозов можно определить, посмотрев на их состояние и проверив их. Они находятся в хорошем рабочем состоянии, если каждый диск гладкий, без признаков износа или повреждения. Если вы заметили слабые или изношенные тормоза, пора немедленно принимать меры. Лучше всего заменить их как можно скорее, пока они не вышли из строя.

Установка тормозных колодок

Прежде чем приступить к установке тормозных колодок, заглушите двигатель и вытащите ключи из замка зажигания. Оставьте ногу на педали тормоза, чтобы избежать резких движений. Снимите колпачок гайки крепления с колеса вашего автомобиля. Используйте большое и прочное защитное приспособление, чтобы не повредить колесные болты во время их снятия. Поместите железный блок на верхнюю часть шины, встаньте на него ногами, а затем рукой снимите все пять наконечников с их первой резьбы. Повторяйте эти действия до тех пор, пока каждый из гайки снимаются. Осторожно, чтобы не уронить гайки крепления, отойдите от автомобиля и положите их на ровную поверхность в логическом порядке.

Снимите колпачки колесных болтов, а затем выньте болты из их основания, вращая их руками против часовой стрелки. Во время работы над автомобилем старайтесь не уронить ни одну из этих металлических деталей. После того как открутив болты, снимите шину с колеса. Вытяните шину и отведите ее от автомобиля, чтобы избежать трения об оставшиеся части обода.

При восстановлении колес всегда используйте резиновый молоток или мягкую ткань, чтобы избежать появления на них нежелательных царапин. Использование инструментов из закаленной стали может привести к повреждению ободов, что повлечет за собой неоправданные расходы.

Оттяните тормозной суппорт от оси колеса. В идеале это должно быть быстро и легко, поскольку он крепится простыми соединительными штифтами. Будьте осторожны, чтобы не уронить ни одну из этих деталей, включая их пружины, зажимы или ролики.

Снимите тормозные колодки, если они изношены или каким-либо образом повреждены. Вам понадобится гаечный ключ для этого. Если тормозные колодки прилипли, как правило, из-за коррозии штифтов или зажимов суппорта, слегка постучите по ним резиновым молотком. "Выньте шплинт и извлеките пылезащитное уплотнение".

Сдвиньте старую металлическую шайбу. Новая имеет больший диаметр, поэтому она не встанет на место. Решением проблемы является использование проволочного круга для удаления коррозии с оси. Снимите тормозной диск и ступицу в сборе, открутив все болты расположенные на ступице. Храните все детали в безопасном месте, пока не будете готовы к сборке.

"Перед установкой нового тормозного диска убедитесь, что на нем нет ржавчины или грязи" Когда диск будет достаточно чистым для плавной установки, просто вставьте его на место и затяните все болты. Установите все ранее снятые тормозные колодки, но не затяните их. Установите диск и тормозной барабан на автомобиль, следя за тем, чтобы каждый болт совпадал с отверстием в ступице. Проверьте правильность выравнивания, посмотрев на отверстия тормозного диска, расположенные вокруг поворотного кулака в задней части колесного пространства.

Чтобы добавить немного смазки на новый диск, просто нанесите немного смазки в промежуток между болтами и диск. Это создаст достаточное трение, чтобы предотвратить чрезмерное прокручивание, которое может повредить диск или ступицу.

Пока автомобиль находится в воздухе, проверьте затяжку всех болтов и закрепите все ослабленные детали. Если вы устанавливаете новые тормозные колодки, самое время заменить уплотнения колес. Начните с удаления колпака и находящейся в нем смазки. Разумно просто выбросить старые уплотнения колеса и заменить их новыми, так как это обеспечит чистоту установки. "Лучший способ удалить старое уплотнение - использовать нож или отвертку" Когда все четыре отверстия для утечки воздуха открыты, можно приступать к замене тормозной колодке.

Следующий шаг - равномерно смазать ступицу, нанеся щедрую порцию смазки в каждое отверстие диска. Теперь просто затяните болты, следя за тем, чтобы они были одинаково затянуты при повороте колеса на весь диапазон движения. Автомобиль необходимо поставить на подставки, чтобы он не упасть во время центрирования колеса. Затем проверьте, затянуты ли болты суппорта, и закрепите все незатянутые детали. Для того чтобы установить новые тормозные колодки, снимите колпачок, а также все старые уплотнения или смазку в верхнем и нижнем отверстиях суппорта.

Затем просто вставьте новую тормозную колодку в нижнее отверстие и прикрепите ее к суппорту. Затем надавите на этот кусок металла, чтобы закрепить его до конца.