Датчики износа тормозных колодок на Audi A6 (Ауди А6)

Датчик износа тормозных колодок на Audi A6

Измеритель износа тормозных колодок - это устройство, которое контролирует толщину тормозных колодок для обеспечения безопасного торможения. Тормоза автомобиля жизненно важны для безопасности, и износ тормозов может привести к аварии. Наиболее распространенным признаком изношенных тормозов является визг при нажатии на них, но если вы заметили другие признаки, такие как вибрации или скрежещущие звуки во время движения, значит, пришло время приобрести новые тормозные колодки! Замена тормозных колодок - это большая и дорогая работа, поэтому стоит убедиться, что они все еще в хорошем состоянии.

Датчики расположены на краю каждой колодки, их должны удерживать 3 винта. Датчик прикреплен к проводу, ведущему к самим тормозам, который выходит около задней части ступицы колеса. Это означает, что их не так легко достать и заменить, как обычные тормоза - вам придется снять оба колеса, а затем провода! Когда датчик изнашивается, это может привести к проблемам с ABS и другими функциями безопасности, поэтому их необходимо заменить до истечения трети срока службы. Чтобы проверить, есть ли у вас изношенные датчики, снимите оба колеса и осмотрите край тормозной колодки, ближайший к месту соприкосновения с шиной. От каждой колодки должны отходить два провода, с болтом в нижней части каждого провода. К проводам прикреплен зеленый пластиковый датчик со светодиодом внутри. Зеленое устройство предназначено для левого переднего и правого заднего колес, в то время как на стороне водителя нет сопутствующего белого датчика (возможно, потому что на этой стороне нет ABS).

Датчики очень чувствительны и могут быть разрушены от одного падения. Штифты очень хрупкие, поэтому не прилагайте слишком много усилий при их обслуживании.

Датчики имеют небольшой внутренний конденсатор, который заряжается от модуля управления и разряжается в течение примерно 3 минут для питания светодиода. Когда вы нажимаете на тормоз, этот конденсатор может разрядиться до 70 В за 10 мс, что указывает на то, что он полностью заряжен. Поэтому датчики необходимо заменять парами. Измерив сопротивление между каждой колодкой и заземлением, можно определить, есть ли проблема с датчиком.

Почему я должен установить датчик износа тормозных колодок на Audi A6?

Очень важно поддерживать состояние вашего Audi A6. Тормозные колодки являются одной из самых важных деталей и должны заменяться по мере необходимости. Датчики износа тормозных колодок могут предупредить вас о том, что пора заменить колодки, что позволит вам сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте в будущем. Вот как они работают!

Тормозные колодки со временем изнашиваются и в конечном итоге требуют замены, но раннее обнаружение этого факта позволяет сэкономить деньги, избежав ненужных затрат на обслуживание, которые могут возникнуть в результате пренебрежения ими, например, замены роторов или барабанов раньше, чем это необходимо, потому что они не были проверены, когда начали проявлять признаки износа. Датчики выдают электронное показание о наличии износа, чтобы вы знали, какие из них нуждаются в скорейшей замене, прежде чем они полностью выйдут из строя и станут причиной дорогостоящего ремонта.

Датчики работают, отслеживая трение между колодками и роторами, что вызывает вибрацию, которую улавливают два провода. Эти провода подключаются к электронному устройству в вашем Audi A6, называемому датчиком скорости вращения колес, где они преобразуются в информацию о том, с какой скоростью и в каком направлении движется ваш автомобиль. Электронные устройства расположены рядом с тормозными суппортами.

Тормозная система Audi A6 предназначена для обеспечения тормозного усилия в экстренных ситуациях. Это достигается за счет гидравлического давления, которое подается на тормозные колодки и роторы вашего автомобиля, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Гидравлическое давление толкает два поршня, называемых суппортами, которые установлены в тормозных механизмах каждого из четырех колес вашего Audi A6. Два суппорта спереди называются тормозными суппортами и соединены с компонентом подвески, известным как шпиндель. Соединение между передней подвеской Audi A6 и двумя тормозными суппортами называется точкой опоры.

Передние тормозные датчики на вашем автомобиле установлены на тормозные суппорты, расположенные за передними роторами. Когда вы нажимаете на педаль тормоза вашего Audi A6, датчик на каждом из двух передних суппортов посылает сигналы в электронный блок управления (ЭБУ) через переключатель толщины тормозных колодок и модуль управления антипробуксовочной тормозной системой (ABS). ЭБУ использует эти сигналы чтобы определить, какое давление должно быть приложено к каждому переднему суппорту и, в сочетании с сигналом от модуля ABS, сколько модуляции скорости колеса (через гидравлическое давление) он может применить.

Разъемы проводов на задней стороне каждого датчика имеют 4 выступа, которые необходимо раздвинуть, прежде чем вставить разъем датчика тормозов в соответствующий разъем на модуле ABS. Если выступы слишком тугие, чтобы раздвинуть их, можно попробовать немного пошевелить разъемы жгута проводов, одновременно потянув за разъем датчика тормозов. Если это не удается, то используйте инструмент для снятия панелей отделки или маленькую плоскую отвертку, чтобы нажать на фиксирующий язычок и освободить одну сторону разъема, затем потяните за эту сторону. Снимите разъем, затем повторите для другой стороны. Затем возьмите новый датчик и найдите две выемки в его разъеме жгута проводов. Вставьте разъем датчика тормозов в его гнездо на модуле ABS, совместив каждую выемку с каждой стороной его ответного разъема. Сильно надавите, чтобы зафиксировать оба разъема вместе.