Опори амортизатора на Audi A3

Что такое опора амортизатора

Опора амортизатора - это универсальный шарнир, соединяющий верхнюю часть оси с рамой автомобиля под прямым углом, что позволяет обеим сторонам подвески автомобиля свободно перемещаться относительно друг друга. Резиновая втулка, расположенная между двумя металлическими деталями, обеспечивает плавность передачи, а также предотвращает вибрацию и сопротивление, которые могут притупить точность рулевого управления и управляемость автомобиля. Амортизаторы также помогают гасить дорожный шум, поглощая энергию колебаний, которая в противном случае могла бы проходить через кузов автомобиля в его салон, особенно при езде по кочкам и выбоинам....

В Audi A3 крепление амортизатора находится на каждом колесе. Конструкция этой детали не изменилась с момента ее появления в 1994 году. Крепления состоят из резиновых и металлических деталей, которые со временем могут изнашиваться из-за использования или воздействия погодных элементов, таких как дождь и снег.

Чтобы предотвратить преждевременный износ этих креплений, рекомендуется периодически проводить их осмотр техническим специалистом Audi для выявления любых признаков повреждения или поломки. Если в вашем автомобиле наблюдается чрезмерная вибрация при движении со скоростью более 15 миль в час, вам также следует как можно скорее обратиться к специалисту для проверки этой проблемы, поскольку она может указывать на серьезные неисправности с компонентами подвески. Втулки и крепления амортизаторов могут быть проверены на любом автомобиле, оснащенном амортизаторами. Процедура проверки втулок и креплений очень похожа для автомобилей, оснащенных системами самовыравнивающейся подвески. Однако в этом случае проверка на износ должна включать в себя также проверку на наличие чрезмерного люфта между верхним и нижним рычагами путем поднятия каждого колеса с земли с помощью напольного домкрата. Кроме того, перед заменой изношенных деталей или узлов необходимо отрегулировать клапан (клапаны) регулировки давления в каждой отдельной стойке. Используйте ручной щуп амортизатора для проверки соблюдения указанного максимального предела износа.

Как заменить опору амортизатора

Если у вас Audi A3, замена опоры амортизатора не так сложна, как может показаться. При наличии необходимых инструментов эту процедуру можно выполнить примерно за пять минут. Важно отметить, что эту работу должен выполнять только тот, кто имеет предыдущий опыт и знает, что делает. Во-первых, необходимо поднять домкратом и установить Audi A3 на подставку, чтобы он не мог двигаться. На этом этапе можно также использовать подъемник. Затем определите все крепежные элементы, удерживающие крепление амортизатора на подвеске, посмотрев на них или сняв пластиковые крышки. С помощью трещотки и набора торцевых головок снимите все эти крепежные элементы из-под автомобиля. Также необходимо снять болты крепления верхней части амортизатора к раме автомобиля с помощью шестигранного ключа или набора торцевых головок с храповым механизмом. Задние амортизаторы Audi удерживаются на месте двумя кронштейнами крепления амортизаторов, расположенными один над другим. Их также следует снять с помощью трещотки и набор торцевых головок. При необходимости используйте съемник, чтобы снять амортизатор с нижнего крепежного кронштейна. Амортизаторы можно снять из-под автомобиля, подперев их домкратами и сняв все крепежные элементы, удерживающие их на месте. На Audi A3, по-видимому, используются два типа амортизаторов: подвеска типа прицепного рычага. В любом случае амортизаторы установлены на пластиковой крышке телесного цвета, которая крепится болтами на каждом конце. Снимите их, чтобы получить доступ к верхнему болту или болтам, крепящим каждый кронштейн амортизатора к соответствующему элементу рамы автомобиля, используя шестигранный ключ или торцевой ключ по мере необходимости. Поддержите эти кронштейны с помощью домкратов, если необходимо, чтобы при откручивании этих болтов они не оттянулись от элемента рамы.

Доступ к верхнему кронштейну крепления амортизатора обычно осуществляется через отверстие в прицепном рычаге или путем прохода под автомобилем. Доступ к болту крепления амортизатора можно получить с помощью шестигранного или торцевого ключа. При необходимости дополнительный доступ к этому болту можно получить, сняв панель отделки под каждой передней дверью с помощью инструмента для панели. Вытащите амортизатор из корпуса с помощью рук. Крепление старого амортизатора готово к снятию, просто потяните его. Замените новое крепление амортизатора на аналогичное. Обратите внимание на соблюдение всех специальных инструкций, которые прилагаются к новой детали. Установите обе гайки с каждой стороны и затяните их с помощью удлинителя или трещотки до тех пор, пока между ними не останется люфта. Установите колесо обратно на подвеску и попросите кого-нибудь помочь вам затянуть 13-мм болт, который был виден из-под автомобиля ранее. Уберите все на место.