Датчик давления масла на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Что такое и как работает датчик давления масла

Датчик давления масла на Volkswagen Polo - это устройство, которое контролирует уровень давления моторного масла в большинстве автомобилей. Он представляет собой небольшую цилиндрическую металлическую канистру с электрическим контактом сверху и пластиковой трубкой снизу. Уровень масла контролируется путем измерения силы тока, проходящего от одной стороны к другой при соединении двух контактов. Сюда входит датчик давления масла, который измеряет расход моторного масла и отправляет информацию обратно в ЭБУ (блок управления двигателем). Датчик давления масла - это прибор, измеряющий силу тока, поступающего в цепь или выходящего из нее. Датчик давления масла подключается к нескольким различным проводам, чтобы он мог выполнять свою функцию. Это устройство имеет три провода: один положительный, один отрицательный и один провод заземления. Он также должен быть подключен к источнику питания аккумулятора (обычно 12 вольт) и к блоку управления двигателем (ЭБУ).

Где расположен датчик давления масла

Он находится под капотом рядом с блоком двигателя. Чтобы добраться до него, нужно открыть капот и найти серебристый металлический цилиндр с красной ручкой, торчащей из него. Эта ручка должна быть направлена вниз к области, похожей на отверстие в моторном отсеке. Найдя это место, крепко возьмитесь за ручку и крутите ее против часовой стрелки до тех пор, пока не почувствуете сопротивление (обычно около четверти оборота). Теперь потяните вверх с той же стороны, где расположено это отверстие, и снимите небольшую крышку или колпачок, открыв который, вы увидите аналоговый циферблат с цифрами 1, 2 и 3. Знание того, где находится этот манометр на вашем Volkswagen Polo, будет полезно для вас, поскольку его необходимо регулярно проверять. Причина, по которой игла манометра давления масла может перемещаться даже при выключенном автомобиле, заключается в том, что окурки или куски ткани могут застрять в заслонке капота, что не позволяет ей закрываться должным образом. Эта проблема может возникнуть только в том случае, если есть предметы, препятствующие открыванию капота.

Симптомы неисправного датчика давления масла

Неисправные датчики давления масла могут привести к тому, что ваш Volkswagen Polo заглохнет или не заведется. Проверьте наличие следующих симптомов:

При запуске автомобиля загорается лампочка двигателя.

Двигатель глохнет во время движения, особенно при разгоне и после достижения крейсерской скорости.

Двигатель заводится, но работает неровно или неравномерно.

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, проверьте датчик давления масла. Если он имеет признаки износа или повреждения, немедленно замените его, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы.

Замена датчика давления масла

Замена датчика давления масла на Volkswagen Polo - это относительно простой ремонт, который практически каждый может выполнить самостоятельно без специальных инструментов. Тем не менее, если вы не умеете выполнять такие ремонтные работы, лучше доверить их квалифицированному специалисту.

Материалы:

Манометр давления масла с кабелем;

Крестовая отвертка;

Динамометрический ключ;

Торцевой ключ 8 мм;

Плоскогубцы;

Поддон для слива масла;

Аптечка первой помощи;

Защитные перчатки и очки;

Труба ПВХ (для слива моторного масла);

Резиновый молоток;

Подставки для домкрата;

Автомобильные рампы;

Контейнер для охлаждающей жидкости радиатора;

Небольшой деревянный брусок (1-2 дюйма);

Датчик давления масла;

Две прокладки (для слива масла и масляного фильтра).

Шаги:

1. Поднимите ваш Volkswagen Polo с помощью эстакады и установите его на подставки для домкрата.

2. Слейте моторное масло в поддон для слива масла и закройте его крышку (не допускайте попадания воды или мусора в масло).

3. Отсоедините электропроводку от верхней части двигателя и отсоедините другие провода вокруг датчика.

4. Выкрутите болты, крепящие масляный фильтр к блоку двигателя.

5. Вращая против часовой стрелки, ослабьте две гайки, фиксирующие еще одну гайку, крепящую трос к болту.

6. Используйте плоскогубцы чтобы снять кабель с болта и отсоединить его от крепления.

7. Открутите и опустите болты с обеих сторон датчика.

8. Выкрутите два болта, крепящие насос к одной из опор двигателя.

9. Вставьте деревянный брусок под насос давления масла, чтобы можно было ослабить его и снять с крепления.

10. Отсоедините четыре разъема из-под датчика.

11. Выньте прокладку из-под старого датчика.

12. Закрепите новый датчик давления масла на одной из опор двигателя двумя гайками.

13 . Затяните эти гайки пальцами.

14 . Подсоедините все провода к соответствующим разъемам.

15 . Установите новую прокладку на масляный фильтр, установите новый фильтр на прежнее место и затяните его с помощью динамометрического ключа.

16 . Пока двигатель остается поднятым на домкрате, установите пробку сливного отверстия и затяните ее динамометрическим ключом.

17. Осторожно опустите автомобиль Volkswagen Polo с помощью домкрата и снимите его с подставок.

18 . Дайте моторному маслу полностью стечь в поддон, удаляя любой мусор.

19 . Не забудьте проверить наличие утечек.

20 . Проверьте и долейте уровни всех жидкостей.