Стартер на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Что такое стартер

Стартер на Volkswagen Polo - это деталь двигателя, которая запускает двигатель автомобиля. Он состоит из двух основных частей: одна входит в зацепление с маховиком для создания крутящего момента, а другая отсоединяется от него или приводится им в движение. Стартер в автомобиле VW Polo обычно состоит из электродвигателя, редуктора, диска сцепления и соленоида, которые соединены вместе.

Электрический стартер

Электрический стартер на Volkswagen Polo - это первый вариант. Он включает в себя двигатель и аккумулятор. Когда вы включаете зажигание, вы заводите автомобиль как обычно, но есть еще вспомогательный двигатель, который включается вместе с двигателем, чтобы создать начальный крутящий момент, необходимый для его вращения. Таким образом, ваш автомобиль не заглохнет, когда вы попытаетесь завести его с холодного двигателя. Эта система требует больше энергии от аккумулятора, что снижает его долговечность.

• Электрические стартеры менее склонны к повреждению водой по сравнению с ручными
• Электрический стартер дороже ручного

Ручной стартер

В большинстве бензиновых двигателей используется ручка или тяговый шнур, расположенный в моторном отсеке возле брандмауэра рядом с кривошипом корпус. Ручка или шнур соединены с маховиком, поэтому каждый раз, когда вы вращаете кривошип, вы вращаете шестерни стартера внутри него. На некоторых двигателях перед поворотом по часовой стрелке нужно потянуть вверх, чтобы освободить зажим маховика. После этого нужно продолжать вращать, пока автомобиль не заведется или не начнет заводиться.

• Вероятность получения травмы при использовании ручного стартера выше, так как его рабочие части находятся под открытым небом
• Он дешевле электрического

Электрический стартер для автомобилей Volkswagen Polo обеспечивает лучшие результаты с точки зрения безопасности и функциональности, поскольку он отключается, когда не нужен, и работает так же, как обычный ключ. Однако эти стартеры дороже своих ручных аналогов, которые требуют меньшего обслуживания, но более чувствительны к воде.

Как работает стартер

Стартер на Volkswagen Polo является ключевым компонентом двигателя. Он отвечает за запуск автомобиля и вращение его цилиндров, чтобы они могли работать на бензине или дизельном топливе. Стартер состоит из двух основных частей, электромагнитной катушки и соленоида, которые расположены в передней части моторного отсека. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, он посылает электрический ток (или напряжение) через эту катушку, заставляя ее генерировать линии магнитного поля, которые притягиваются к другому металлическому объекту, называемому постоянным магнитом. В результате вращение начинается с одного конца вала, где зубья шестерни входят в зацепление с зубьями на одной стороне шестерни, установленной внутри вала. Это вращает шестерни внутри других частей, включая еще одну шестерню который имеет два крыла, которые также входят в зацепление с боковыми сторонами другого вала. Это зацепляет шестерни на конце этого вала, заставляя его вращаться внутри связанного с ним набора шестерен. Вращение продолжается до тех пор, пока не достигает точки, где зубья отсоединяются от этой шестерни и входят в зацепление с другой, вращая ее в обратном направлении. В результате последняя шестерня вращается в обратном направлении, отсоединяясь от вала-шестерни и кольца свободного хода, проходящего через каждую из этих шестерен. По этой причине, когда вы выключаете ключ зажигания или выжимаете педаль сцепления во время движения без полного нажатия на педаль газа (что приводит к отключению всех ведущих колес автомобиля), ни одна деталь вашего автомобиля не испытывает сопротивления для вращательного движения.

Как заменить стартер

Я собираюсь показать вам, как легко заменить стартер на автомобиле Volkswagen Polo. Сначала нужно снять аккумулятор и отсоединить провода от обоих его концов. Затем нужно воспользоваться разводным ключом и ослабить болт, крепящий крышку двигателя. Затем мы сможем отсоединить все провода, аккуратно вытащив их с помощью игольчатых или длинногубцев. Наконец, мы можем снять все кожухи (или другие панели), необходимые для доступа, и вытащить наш старый стартер! Если вы собираетесь подключить новый стартер, помните, что клеммы обоих устройств должны быть идентифицированы по цветовому коду.

Положительная клемма имеет желтый цвет, а отрицательная - коричневый. На новом стартере клеммы расположены в обратном порядке (положительная - коричневая, а отрицательная - желтая), поэтому убедитесь, что они подключены правильно.

После подключения всех проводов на прежнее место, нужно прикрутить крышку двигателя ранее снятыми болтами. Затем мы можем снова присоединить аккумулятор и попробовать завести двигатель!

Если все прошло по плану и автомобиль завелся как прежде, поздравляем, у вас все получилось! Если нет, не стоит сильно переживать, ведь вы сделали только половину работы. Теперь подключим электрические провода и закрепим их зажимами, чтобы они не мешали. Затем нужно прикрепить провода аккумулятора на прежнее место и затянуть болты разводным ключом.

Наконец, пришло время навести порядок! Мы можем убрать все инструменты, которые мы использовали, и вернуть на место все панели, которые мы сняли вначале. Теперь мы можем взять наш автомобиль на тест-драйв и наслаждаться нашим новым стартером!