Указатель поворота на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Для чего нужен повторитель поворотов

Сигнал поворота на Volkswagen Polo - это индикатор того, когда нужно сменить полосу движения или перестроиться в другую полосу, чтобы совершить поворот. Это важно, потому что при отсутствии сигналов автомобили, движущиеся в противоположных направлениях, могут не увидеть друг друга и столкнуться. Они также помогают другому участнику движения, человеку, следящему за остальными, знать, сообщить или корректировать.

Что такое указатель поворота и откуда он взялся?

Самое раннее зарегистрированное использование электрического указателя поворота было зафиксировано в 1906 году человеком по имени Лестер Вайр, который изобрел раннюю версию этого устройства. Существует не так много записей об изобретении Лестера, поскольку большинство из них было уничтожено во время пожара на складе, который произошел примерно в тот же период времени. Однако мы знаем, что всего через год после его изобретения компания Pierce-Arrow использовала сигналы поворота на всех своих автомобилях. Это дало нам первое широкое распространение этих устройств и в конечном итоге привело к их повсеместному внедрению в разных странах!

Как работают указатели поворота?

С 1930-х годов указатели поворота, используемые в автомобилях, управляются с помощью рулевого колеса, на котором имеются кнопки для их включения. В последнее время на многих автомобилях эта функция заменяется электронной системой управления, поскольку она более эффективна и экономична.

Volkswagen Polo был представлен в 1975 году немецким производителем автомобилей VW. Сначала он был выпущен на европейские рынки, но вскоре был экспортирован по всему миру, и с момента своего дебюта было произведено более 100 миллионов единиц! Ранние модели Polo в основном включали в себя хэтчбек 1-го поколения, но все другие различные типы Polo были разработаны после 28 марта 1980 года, когда на рынок была выпущена модель 3-го поколения.

Почему возникают проблемы с указателями поворота

Проблема в том, что лампочка, которая служит индикатором сигнала поворота на Volkswagen Polo, стоит недорого. Однако она не служит долго из-за частого использования или плохого качества.

Внешние факторы, вызывающие повреждения

Существует несколько внешних факторов, которые могут привести к повреждению вашего автомобиля. Прежде всего, это воздействие солнца, которое оказывает влияние на все материалы, включая пластиковые детали автомобильного освещения. Также следует избегать мытья автомобиля жесткой водой, поскольку содержащихся в нем химических веществ, таких как хлор.

Внутренние факторы электрических проблем

Если вы используете лампочку указателя поворота Volkswagen Polo слишком часто или ненадлежащего качества, могут возникнуть внутренние проблемы, такие как нарушение полярности автомобильного аккумулятора. Эта проблема приведет к плохому освещению и повреждению полярности на лампе указателя поворота Volkswagen Polo, что приведет к более частой замене. Вы всегда должны проверять, есть ли вода в индикаторе сигнала поворота на вашем автомобиле перед началом движения, потому что противотуманные внутренние фары, которые не предназначены для регулярного использования, также могут привести к их повреждению.

Вам не нужно покупать новые осветительные приборы для вашего автомобиля, если они повреждены, особенно те, которые важны для вашей безопасности. Выключите имеющуюся у вас лампочку и замените ее высококачественной заменой.

Как заменить повторитель поворотов

Когда вы едете на своем Volkswagen Polo, а лампочка указателя поворота гаснет, это может стать настоящей болью. Вот несколько простых шагов по замене лампы. Во-первых, найдите крестовую отвертку и снимите все зажимы, удерживающие внешний край корпуса. Затем с помощью плоской отвертки надо раздвинуть две половинки корпуса, пока они полностью не отсоединятся, открыв небольшой отсек с проводами, идущими с обеих сторон. Затем выкрутите все три винта, крепящие каждый провод к соответствующему выводу внутри этого отсека, и отсоедините их друг от друга, а также от выводов, прежде чем снять их со своих мест, чтобы освободить место для новых проводов, которые будут соединяться по-другому с теми, которые сейчас сняты. Теперь аккуратно надо размотать один конец каждого пучка проводов, заклеенного скотчем и извлеките его из полости. Вы обнаружите, что каждый пучок проводов имеет примерно в два раза больше витков, чем вам нужно, поэтому отрежьте лишнее и снимите немного изоляции, чтобы правильно их соединить. Толстый провод следует подсоединить к проводу, идущему снаружи, а тонкие - к проводам, идущим внутрь отсека.

Для достижения наилучших результатов подключите все три пучка и вставьте их разъемы на место, после чего закрепите все это зажимами и надежно прикрутите корпус с помощью оригинальных винтов (или хотя бы тех, которые держали вашу теперь уже неработающую лампочку). Теперь убедитесь, что все работает правильно, протестировав лампочку указателя поворота; если она не работает, проверьте, все ли подключено правильно, используя вилку.