Прокладка впускного колектора на Audi A6

Прокладка впускного коллектора на Audi A6

Прокладка впускного коллектора на Audi A6 это резиновое уплотнение, которое отделяет впускной коллектор от головки двигателя. Это уплотнение предотвращает утечки и помогает поддерживать надлежащее давление воздуха в камере сгорания. Если уплотнение начинает протекать, это может привести к потере мощности или пробуксовке автомобиля Audi A6 на перекрестках. Симптомы утечки прокладки впускного коллектора включают низкую экономию топлива, неровный холостой ход и черный дым, выходящий из выхлопной трубы при ускорении (признак утечки несгоревшего газа в выхлопную трубу). Вот что вам нужно сделать, чтобы устранить эту проблему. Сначала откройте капот и найдите прокладку впускного коллектора рядом с корпусом дроссельной заслонки. Она будет расположена сразу за верхним шлангом радиатора и под металлической трубкой, проходящей через переднюю часть двигателя. Теперь ослабьте болты впускного коллектора с помощью шестигранного или торцевого ключа. Прокладка впускного коллектора находится рядом с топливной рейкой и легко снимается рукой после ослабления болтов. Некоторые предпочитают заменять болты новыми, но в этом нет необходимости. Эта прокладка настолько плотно прилегает в любом случае, что она не отклеится (если только вы не будете очень стараться). Единственная причина для замены болтов - это если несколько из них округлились от чрезмерной затяжки или заржавели. Количество болтов, удерживающих прокладку впускного коллектора на месте, зависит от вашего автомобиля. В большинстве случаев используется от 10 до 12 болтов, но в некоторых может потребоваться только 8 или 9. Именно поэтому лучше обратиться к профессиональному механику, если у вас есть сомнения по поводу снятия этой детали с вашего автомобиля. После снятия прокладки впускного коллектора снимите старую прокладку с двигателя. Затем установите на ее место новую. Устанавливайте ее под небольшим углом слева направо и не пытайтесь расположить ее прямо вверх и вниз. Лучше всего просто положить ее сверху, а затем равномерно затянуть все болты. Прокладку впускного коллектора необходимо затягивать с помощью динамометрического ключа. Это гарантирует, что болты будут правильно установлены на вашем автомобиле и не отступят со временем. Затягивайте их с усилием 23 фунт-фунта, что составляет чуть менее 200 дюйм-фунтов. Однако некоторые производители требуют затяжки только на 18-21 фут-фунт; использование динамометрического ключа необходимо для вашего спокойствия. Этот процесс может быть очень сложным и для его выполнения может потребоваться целый набор инструментов. Если у вас возникли трудности с установкой всех болтов на место, оставьте их на потом или обратитесь за помощью к кому-нибудь более опытному в автомобилях.

Стоимость ремонта прокладки впускного коллектора для Audi A6

Разбитая прокладка впускного коллектора может привести к тому, что выхлопные газы будут втягиваться в двигатель, что приведет к плохой работе автомобиля. Это дорогостоящий ремонт, требующий демонтажа всей системы впуска и замены всех прокладок и уплотнений. Хорошей новостью является то, что Audi имеет расширенную гарантию на эту проблему, если ваш автомобиль был приобретен в течение 5 лет или 100 тыс. миль от нового. За этот ремонт плата не взимается.

Если у вашего Audi сломана только прокладка впускного коллектора и нет других симптомов, то расширенная гарантия не действует. Вам придется заплатить за полную замену системы впуска, включающую все прокладки и уплотнения (максимальная стоимость - $3500). Это зависит от вас делать ли это или просто жить со сломанным коллектором.

Расширенная гарантия Audi не имеет обратной силы. Если ваш автомобиль не находится на гарантии и у него сломана прокладка впускного коллектора, ремонт будет стоить дорого (максимум $3500). Послепродажного ремонта этой проблемы не существует, насколько нам известно.

Если вы все еще находитесь на гарантии, отвезите свой автомобиль к авторизованному дилеру Audi. Обычно они берут за этот ремонт 100-200 долларов в зависимости от расценок на работы в вашем городе. Проблема будет устранена бесплатно, даже если изначально была установлена неправильная деталь (прокладка впускного коллектора и все остальные прокладки/уплотнения должны быть заменены). Ремонт займет около часа.

Если вы не хотите тратить $100 или больше, мы рекомендуем отвезти машину в местный независимый автосервис. В большинстве случаев они могут выполнить ту же работу менее чем за половину цены дилерского центра. За эту работу они могут взять до 50 долларов, так что это все равно довольно дешево. Если у вас больше времени, чем 50 долларов, или есть винты, удерживающие вашу стереосистему вместо болтов, то, вероятно, стоит обратиться в автомастерскую.