Ремкомплекти супорта на Audi Q3

Ремкомплект тормозного суппорта на Audi Q3

Рекомплект тормозного суппорта - это набор тормозных суппортов и сопутствующих компонентов, которые используются для замены оригинального оборудования на вашем Audi Q3. Тормоза являются важным элементом безопасности, поэтому вы всегда должны регулярно проверять их у механика или специалиста. Когда придет время заменить суппорты, вы можете приобрести качественные комплекты оригинальных тормозных суппортов по более низкой цене, чем покупать их по отдельности.

Комплект тормозных суппортов - это набор из четырех тормозных суппортов, специально изготовленных для вашего Audi Q3. Он поставляется со всем оборудованием, необходимым для установки на ваш автомобиль, а также включает пожизненную гарантию, что означает, что если в будущем с тормозами что-то пойдет не так, они будут заменены бесплатно. Более того, в комплект поставки входит новый набор тормозных колодок, так что вам не придется беспокоиться о том, чтобы покупать их отдельно. Комплект тормозного суппорта обычно состоит из четырех частей: цилиндра, поршневых колец, колпачков и пылезащитного экрана. Цилиндры размещают и поддерживают поршни, когда они движутся и с большим давлением прижимаются к колодкам вашего Audi Q3. Поршневые кольца обеспечивают чистоту и отсутствие загрязнений в цилиндре, когда он движется внутри своего корпуса. Крышки устанавливаются на верхнюю часть цилиндра и служат в качестве уплотнения. Наконец, в нижней части каждого суппорта установлен пылезащитный щиток, который помогает предотвратить попадание грязи внутрь корпуса поршня при торможении. Поршневое кольцо - это прокладка круглой формы, расположенная по окружности поршня. Его основная функция - предотвращение утечки газа, а вторичная - облегчение движения поршня внутри цилиндра. Существует три типа поршневых колец: компрессионные, маслосъемные и скребковые.

Компрессионные кольца плотно прилегают к внешней стороне поршня. Они образуют первичное уплотнение против крышки поршня и расположены на верхних 2/3 поршня. Сбрасывающие кольца плотно прилегают к внутренней стороне поршня и контактируют с обеими сторонами, прижимаясь к нему. Их функция - соскребать масло с этих двух поверхностей после смазки во время работы.

Скребковые кольца находятся дальше от окружного центра поршня, чем скребковые кольца, и покоятся в углублении, в которое распылено или залито масло. Двигаясь вверх и вниз в этой области, они соскабливают грязь с обеих сторон поршня. Они расположены в нижней части 1/3 поршня. Поршневые кольца подвергаются сильному нагреву и износу, поэтому они нуждаются в регулярной замене.

Когда наступает время замены тормозных суппортов Audi Q3, их всегда следует заменять парами. Покупая первый суппорт, удостоверьтесь, что они имеют одинаковые или схожие внешние параметры, уплотняющие стаканы или материал.

Тормозные суппорты - это гидравлические компоненты, которые контролируют давление в тормозной системе вашего автомобиля. Если они не работают должным образом, вам будет трудно остановить свой автомобиль без особых проблем.Тормоза вашего автомобиля не только замедляют движение - они также удерживают его от скатывания и соскальзывания с наклонной поверхности. Тормозные суппорты отвечают за давление на оба тормозных механизма, чтобы быстро и безопасно остановить ваш автомобиль. Тормозной суппорт работает, сжимая тормозные колодки вашего автомобиля до такой степени, что они прижимаются к ротору. Это приводит к быстрой и безопасной остановке автомобиля.

При торможении необходимо прикладывать как можно больше усилий к педали тормоза, чтобы избежать неконтролируемого движения шин и потери контроля над направлением движения. Чем больше и чем правее вы используете правую ногу, тем мощнее торможение. Лучший способ освоить плавную остановку с минимальной блокировкой шин - это правильная техника торможения и обучение физике движения.

Распределение веса автомобиля - еще один очень важный момент при остановке. Если у вашего автомобиля хороший баланс веса, то есть три оси - передняя, задняя и задняя-средняя - чтобы помочь вам остановиться. Нажимать на педаль тормоза следует умеренно, избегая резкого нажатия, так как это может привести к увеличению нагрузки на переднюю или заднюю ось, что может привести к блокировке колес.

Одна из проблем, с которой сталкиваются некоторые водители, - слишком быстрое прохождение поворотов при торможении. Это может привести к занижению показателя и снижению контроля.

Здесь необходимо уточнить, что одно из характеристик, которыми должен обладать увеличивающийся распределение веса влияет на вес автомобиля, так как улучшает его способность проходить повороты. Таким образом, если у вас есть автомобиль с повышенной производительностью, который вы предпочитаете вести агрессивно при торможении, есть шанс, что ваши способности к прохождению поворотов исчезнут.

Когда резиновые уплотнения изнашиваются или повреждаются, может произойти утечка жидкости, а также воздуха, что приводит к снижению эффективности работы самих тормозных колодок. На тормозной путь автомобиля также влияет степень сжатия тормозных колодок. Резкое торможение может привести к тому, что тормоза достигнут максимальной степени сжатия, что является плохим выбором, если вы хотите работать эффективно как можно дольше.

Еще одним важнейшим фактором, которым нельзя пренебрегать при эксплуатации автомобиля, является вращательная инерция его шины. Таким образом, рекомендуется ездить на смеси изношенных шин и совершенно новых, чтобы не потерять контроль над автомобилем.