Датчик детонації на Renault Logan

На відміну від дизельних двигунів внутрішнього згоряння, в яких самозаймання від тиску паливно-повітряної суміші є самою основою роботи, у бензинових варіантах подібна ситуація вкрай небажана та здатна призвести до досить неприємних наслідків у вигляді посилення зношування окремих деталей, їх перегріву та, в результаті, поломки з необхідністю стати на капітальний ремонт. Природно, такої ситуації краще не допускати та своєчасно вносити корективи до складу суміші та ступінь її стиснення.

Для забезпечення контролю за такими небажаними ситуаціями використовується датчик детонації на Рено Логан, ціна якого, безсумнівно, буде в рази нижчою, ніж вартість можливого ремонту для усунення наслідків при відмові цієї деталі. Самозаймання суміші зазвичай відбувається з наступних цілком усувних причин:

• Октанове число, що не підходить для даного автомобіля. Не завжди, заливаючи дорожчий бензин, ви робите послугу своїй машині, тому краще повністю дотримуватися рекомендацій від виробника.
• Різні особливості конструкції вашого двигуна, серед яких можуть бути також параметри свічок, величина ступеня стиснення і сама форма, яку має камера згоряння.
• Нарешті, дуже великий вплив мають умови роботи мотора, такі, наприклад, як кут випередження, регулювання якого і використовується датчик детонації на Логан 1.6, що передає дані про передчасне займання на керуючу електроніку. Регулювання інших подібних факторів, на кшталт складу суміші, здійснюється вже за допомогою інших різноманітних датчиків і має швидше другорядний характер, порівняно з впливом кута випередження.