14618 FARE SA Сайлентблок
|
503 ₴
доставимо 3 дн.
|
Оплата частинами
4 платежа по 126 ₴
|
- Виробник
-
FARE SA
(Іспанія)
- Каталоговий номер
- 14618
- Сторона встановлення
- Задня вісь двостороння
- Вага [кг]
- 0.300
- Внутрішній діаметр
- 12
- Товщина [мм]
- 79
- Матеріал
- гума/метал
- Зовнішній діаметр [мм]
- 72
- EAN
- 8435392046169
Застосовність
- FARE SA 14618 підходить до марок/моделей авто:
- - Ford: Fiesta
- - Mazda: 2
- Товарна група:
- - Підвіска та Кермове Сайлентблок задньої балки
Вас може зацікавити
Аналоги "14618 FARE SA":
- Артикул:
- 50 93 4748
- SWAG
-
Німеччина
Вага [кг]: 0.300
Внутрішній діаметр: 12
Товщина [мм]: 79
Матеріал: гума/метал
Зовнішній діаметр [мм]: 72
- Артикул:
- FDSB8467
- MOOG
-
США
Ширина упаковки [см]: 8
Сторона встановлення: Задній міст зліва, Задній міст праворуч
Діаметр [мм]: 12.3
Висота [мм]: 70.8
Довжина упаковки [см]: 9.5
Висота упаковки [см]: 8
Довжина [мм]: 78.4
- Артикул:
- 714 710 0006
- MEYLE
-
Німеччина
Сторона встановлення: Задній міст зліва, Задній міст праворуч
Висота [мм]: 78
Внутрішній діаметр: 12
Рекомендується попарна заміна:
Необхідна кількість: 2
- Артикул:
- 38225 01
- LEMFORDER
-
Німеччина
Кількість на ось: 2
- Артикул:
- TD1629W
- DELPHI
-
США
Внутрішній діаметр 1(мм): 12
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 71
- Артикул:
- 803307
- SIDEM
-
Бельгія
Внутрішній діаметр: 12.4
Тип установки: Гумова опора
Висота [мм]: 78.4
Зовнішній діаметр [мм]: 71
- Артикул:
- 87-14144
- AYD
-
Туреччина
Висота [мм]: 78.5
Внутрішній діаметр: 12.2
Вага [кг]: 0.35
Зовнішній діаметр [мм]: 79
- Артикул:
- 25255AP
- A-PLUS
-
Туреччина
Висота [мм]: 78.5
Внутрішній діаметр: 12.2
Вага [кг]: 0.35
Зовнішній діаметр [мм]: 79
- Артикул:
- 34748
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Сторона встановлення: Задній міст зліва, Задній міст праворуч
Товщина [мм]: 79
Матеріал: гума/метал
Зовнішній діаметр [мм]: 72
Вага [кг]: 0.300
- Артикул:
- 37146
- IMPERGOM
-
Італія
Внутрішній діаметр: 12
Довжина [мм]: 78
Вага [г]: 275
- Артикул:
- 829 0561 10
- FAG
-
Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 69.5
Внутрішній діаметр: 12.1
