Работа любого двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от количества топлива, единовременно попадающего в цилиндр, а это, в свою очередь, непосредственно зависит от давления, под которым топливо подается. Поскольку на пути от топливного бака до форсунок есть немало мест, вроде фильтров, где это давление может падать, ему необходима корректировка, для которой и применяется регулятор давления топлива на Шкода Октавия, оптимизирующий итоговую подачу.
По сути, это устройство является мембранным клапаном, реагирующим на превышение допустимого давления и отправляющим часть подаваемого бензонасосом топлива обратно в бак для снижения давления в магистрали до допустимых значений. Это происходит, когда давление в магистрали превышает сопротивление пружины, что находится внутри клапана за мембраной и сам клапан немного приоткрывается, запуская часть потока топлива в трубопровод, направленный обратно к баку.
Конечно, регулятор давления топлива на Шкода Октавия 1.6 имеет свои характерные неисправности, сводящиеся обычно к одному из следующих вариантов:
Если появились подозрения на то, что какая-то из этих поломок произошла и у вас, необходимо провести проверку, сперва визуальным осмотром, а после — используя манометр.
Обнаружив проблему, имеет смысл сразу же заменить регулятор давления топлива на Шкода Октавия, цена которого вполне позволяет быстро вернуть полную работоспособность автомобилю. Это довольно простая работа, полностью доступная для самостоятельного выполнения, однако, следует не забывать о правилах безопасности, работая с топливом, а также аккуратно снизить давление в магистрали перед снятием этого узла.
