EMR6129 QUINTON HAZELL Опорная подушка левая
- Производитель
-
QUINTON HAZELL
(Великобритания)
- Каталожный номер
- EMR6129
- Сторона установки
- передние
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без подшипника
- Парные номера артикулов
- EMR6129
- EAN
- 5050438416916
Применяемость
- QUINTON HAZELL EMR6129 подходит к маркам/моделям авто:
- - Citroen: Jumper
- - Fiat: Ducato
- - Peugeot: Boxer
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Опоры амортизатора
Вас может заинтересовать
Комплекты в которых содержится "EMR6129 QUINTON HAZELL":
Аналоги "EMR6129 QUINTON HAZELL":
- Артикул:
- 802 408
- SACHS
-
Германия
Для оригинального номера: 16 076 912 80, 5038 A4, 1350789080, 5038 87, 5038 F3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
Альтернативный ремкомплект: 802 409
Парные номера артикулов: 802 406
- Артикул:
- 47320
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Размер наружной резьбы: M10 x 1.25
Материал: резина/металл
Парные номера артикулов: 47319
Вес [кг]: 1.2
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
- Артикул:
- KB659.34
- SNR
-
Франция
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Номер рекомендуемого специального инструмента: Clas
- Артикул:
- KB659.26
- SNR
-
Франция
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Номер рекомендуемого специального инструмента: Clas
- Артикул:
- KS 164
- HUTCHINSON
-
Франция
- Артикул:
- TL MKT308L
- STARLINE
-
Чехия
- Артикул:
- KS31075
- SATO TECH
-
Великобритания
- Артикул:
- MK309L
- MONROE
-
США
Длина упаковки [см]: 18.9
Высота упаковки [см]: 21.5
Вес [кг]: 1.500
Парные номера артикулов: MK308R
Ширина упаковки [см]: 9.8
- Артикул:
- A7C027MT
- Magnum Technology
-
Польша
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шариковым подшипником
- Артикул:
- FT12185
- Fast
-
Италия
- Артикул:
- RD.343831263
- RIDER
-
Венгрия
- Артикул:
- T404571
- STC
-
Испания
Вес [г]: 1130
Вес [кг]: 1.13
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
