CRT-25 CTR Осевой шарнир, рулевая тяга
|
661 ₴
сегодня
|
Оплата частями
4 платежа по 166 ₴
|
- Производитель
-
CTR
(Корея)
- Каталожный номер
- CRT-25
- Новый номер
- CR0605
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с подкладными шайбами
с гайкой - Длина [мм]
- 315
- Наружная резьба [мм]
- M15XP1.5
- Диаметр стержня [мм]
- 18
- Сторона установки
- передний мост
- Внутренняя резьба [мм]
- M14XP1.5
- Вес [г]
- 762
Применяемость
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Рулевые тяги
О производителе CTR
Компания CTR – глобальный производитель деталей подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозных систем. CTR была основана в 1971 году в городе Пусан, Южная Корея.
Сайт компании http://www.neoctr.kr
Вас может заинтересовать
Аналоги "CRT-25 CTR":
- Артикул:
- 16400 02
- LEMFORDER
-
Германия
Размер резьбы 2: M 14x1.5
Размер резьбы 1: M 15x1.5
- Артикул:
- 16706AP
- A-PLUS
-
Турция
Сторона установки: внутри, с обеих сторон, передний мост
Длина [мм]: 353
Размер резьбы: M14x1.5
Вес [кг]: 0.82
- Артикул:
- SR-2930
- 555
-
Япония
Размер резьбы: R-M14×1.5, R-M15×1.5
Вес [кг]: 0.67
- Артикул:
- ADT38788
- Blue Print
-
Великобритания
Размер наружной резьбы: M14 x 1.5, M15 x 1.5
Вес [кг]: 0.693
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с контргайкой
Длина [мм]: 336
Ширина зева гаечного ключа: 32
- Артикул:
- CR0605
- CTR
-
Корея
Длина [мм]: 315
Наружная резьба [мм]: M15XP1.5
Диаметр стержня [мм]: 18
Сторона установки: передний мост
Внутренняя резьба [мм]: M14XP1.5
Вес [г]: 762
- Артикул:
- 103-02-291
- ASHIKA
-
Италия
Наружная резьба 1 [мм]: 15 x 1.5
Сторона установки: передняя ось. двусторонне
Наружная резьба [мм]: 14 x 1.5
- Артикул:
- 23583
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Размер наружной резьбы: M14 x 1.5, M15 x 1.5
Вес [кг]: 0.693
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с контргайкой
Длина [мм]: 336
Ширина зева гаечного ключа: 32
- Артикул:
- G2-545
- OPTIMAL
-
Германия
Наружная резьба 2 [мм]: M14 x 1.50 RHT M
Сторона установки: передний мост справа
Наружная резьба 1 [мм]: M15 x 1.50 RHT M
