840048210 FAG Рулевые тяги
|
2 572 ₴
сегодня
|
Оплата частями
4 платежа по 643 ₴
|
- Производитель
-
FAG
(Германия)
- Каталожный номер
- 840048210
- EAN
- 4014870441197
Применяемость
- FAG 840048210 подходит к маркам/моделям авто:
- - Opel: Omega B
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Рулевые тяги
О производителе FAG
Подшипники FAG и INA производятся немецкой компанией Sсhaeffler Group – одним из крупнейших мировых производителей подшипников. В компании работает 83 300 человек, а годовой оборот компании в 2020 году составил 12,6 млрд. евро.
Сайт производителя www.fag.com
Вас может заинтересовать
Аналоги "840048210 FAG":
- Артикул:
- 200 375
- TOPRAN
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с гайками
Наружная резьба [мм]: M 12 x 1.5
- Артикул:
- TL362
- DELPHI
-
США
Высота [мм]: 100
Ширина [мм]: 90
Стойка: Соединительная штанга
- Артикул:
- VKDY 345000
- SKF
-
Швеция
Размер резьбы 1: M12 x 1.5
Длина [мм]: 684
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с синтетической смазкой
Парные номера артикулов: VKDY 345000
- Артикул:
- OP-DS-5584
- MOOG
-
США
Высота упаковки [см]: 7
Тип контейнера: Коробка
Ширина упаковки [см]: 7
Длина упаковки [см]: 72
- Артикул:
- 32.28.730
- STARLINE
-
Чехия
- Артикул:
- BG0137
- Belgum
-
Украина
- Артикул:
- 11909AP
- A-PLUS
-
Турция
Сторона установки: передняя ось. середина
Вес [кг]: 2.69
Размер конуса [мм]: 15.3, 13.3
Размер резьбы 1: M12x1.5
Длина [мм]: 684
Стойка: Шатун
- Артикул:
- 22OP1005
- ASMETAL
-
Турция
- Артикул:
- RH025009
- Reinhoch
-
Польша
Длина [мм]: 605
- Артикул:
- 83-00798
- AYD
-
Турция
Сторона установки: передняя ось. середина
Вес [кг]: 2.69
Размер конуса [мм]: 15.3, 13.3
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Для трубы диаметром [мм]: 30
Длина [мм]: 684
Стойка: Шатун
- Артикул:
- 12851
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Сторона установки: посередине, передний мост
Длина [мм]: 605
Стойка: Шатун
Вес [кг]: 0.985
- Артикул:
- QDL3032S
- QUINTON HAZELL
-
Великобритания
Размер конуса [мм]: 13.3
