551595A ERA Датчик уровня моторного масла
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
3 275 ₴
доставим 15 дн.
Невозврат |
Оплата частями
4 платежа по 819 ₴
|
|
|
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 100% предоплаты |
||
- Производитель
-
ERA
(Италия)
- Каталожный номер
- 551595A
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с прокладкой
- Количество втычных контактов
- 3
- Монтажная глубина [мм]
- 84
- Форма штепсельного корпуса
- D-форма
- Количество крепежных отверстий
- 3
- EAN
- 8053379169924
- ERA 551595A подходит к маркам/моделям авто:
- - Audi: A1, A3, Q2, Q3, TT
- - Seat: Arona, Ateca, Ibiza, Leon, Toledo
- - Skoda: Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia III, Rapid, Scala
- - Volkswagen: Arteon, Beetle, Caddy, Caddy IV, Golf I, II, III, Golf VII, Jetta, Passat B8, Polo, Polo V, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touran
- Товарная группа:
- - Двигатель и Система выхлопа Датчик давления масла
ERA является одним из ведущих специалистов в области электрики и электроники для автомобилей и промышленных транспортных средств на вторичном рынке автозапчастей и сотрудничает более чем с 70 странами мира.
- Артикул:
- 7.0230
- FACET
-
Италия
- Артикул:
- 99071547901
- VIKA
-
США
Невозврат
- Артикул:
- 6PR 013 680-091
- HELLA
-
Германия
Количество втычных контактов: 3
Требуется монтаж / демонтаж специалистами!:
Невозврат
- Артикул:
- EPO-AU-013
- NTY
-
Польша
Невозврат
- Артикул:
- 622 457
- TOPRAN
-
Германия
Тип корпуса: Пластмассовый корпус
Количество втычных контактов: 3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Цвет корпуса: черный
Форма штепсельного корпуса: D-форма
Количество крепежных отверстий: 3
Соблюдать заправочные объемы системы:
Материал корпуса: Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер)
Материал прокладки: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
Невозврат
- Артикул:
- 17SKV393
- Skv Germany
-
Польша
Вес [кг]: 0.14
Вид эксплуатации: электрический
Количество втычных контактов: 3
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
