49592-2S200 Kia/Hyundai/MOBIS ШРУС внутренний

0 отзывов
12 426 ₴
 срок 5 дн.
Оплата частями Оплата частями 4 платежа по 3107 ₴
Производитель
Kia/Hyundai/MOBIS (Корея) Производство Корея
Каталожный номер
49592-2S200
Сторона установки
передние
  • Доставка по Украине
    -  на отделение Новой Почты или курьером до двери
    - самовывоз в Днепр, Днепр, Днепр
    подробнее →
  • Оплата при получении
    или другим удобным способом, подробнее →
  • Гарантия
    обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Применяемость

Kia/Hyundai/MOBIS 49592-2S200 подходит к маркам/моделям авто :
- Hyundai: IX35
- KIA: Sportage
Товарная группа:
- Сцепление и Трансмиссия ШРУС

О производителе Kia/Hyundai/MOBIS

Страна : Корея

Южнокорейская автомобилестроительная компания, бренд принадлежит концерну  Hyundai-Kia Motor Co. 

Как известно, концерн Hyundai-KIA обладает подразделением Mobis, которое занимается производством запчастей на автомобили данной компании для поставок на вторичный рынок Южной Кореи и мира, а также производит отбор поставщиков запчастей на конвейер при сборке автомобилей концерна.

Аналоги "49592-2S200 Kia/Hyundai/MOBIS ":

Пыльник, приводной вал FEBEST 1215-IX35RH
FEBEST 1215-IX35RH пыльник, приводной вал
0 отзывов
531 ₴  срок 4 дн.
Артикул:
1215-IX35RH
FEBEST
Производство Германия Германия
Купить Код: 12209037-109
Вес [кг]: 0.275
Длина [мм]: 95
Сторона установки: со стороны коробки передач
Высота упаковки [см]: 9.4
Ширина упаковки [см]: 10.5
Длина упаковки [см]: 12.5
Внутренний диаметр 2 (мм): 80
Внутренний диаметр 1(мм): 23
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Шарнир, приводной вал FEBEST 1211-IX352WDRH
FEBEST 1211-IX352WDRH шарнир, приводной вал
0 отзывов
2 332 ₴  срок 4 дн.
Артикул:
1211-IX352WDRH
FEBEST
Производство Германия Германия
Купить Код: 12467741-3
Сторона установки: передние
Вес [кг]: 2.542
Высота упаковки [см]: 11.0
Ширина упаковки [см]: 11.0
Длина упаковки [см]: 22.0
Наружный диаметр [мм]: 85
Диаметр прокладки [мм]: 40
Зубчатое соединение со стороны коробки: 24
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 27