2574 24 Citroen, Peugeot, Groupe PSA Автозапчасть
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
9 166 ₴
доставим 25 дн.
|
Оплата частями
4 платежа по 2292 ₴
|
|
|
Под заказ после 100% предоплаты |
||
- Производитель
-
Citroen, Peugeot, Groupe PSA
(Франция)
- Каталожный номер
- 2574 24
- Citroen, Peugeot, Groupe PSA 2574 24 подходит к маркам/моделям авто:
- - Alfa Romeo: 147, 156, GT
- - Citroen: Nemo
- - Fiat: Doblo, Fiorino, Idea, Punto, Qubo
- - Lancia: Musa, Ypsilon
- - Opel: Combo
- - Peugeot: Bipper
- Товарная группа:
- - Сцепление и Трансмиссия Прочие элементы Трансмиссии
PSA Peugeot Citroën — компания занимающаяся выпуском автомобилей и автозапчастей. Являются крупнейшей частной компанией Франции, и вторыми по объемам производства автомобилей во всей Европе.
- Артикул:
- 184639
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Вес [кг]: 1.44
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Материал: Алюминиевое литье
Новая деталь:
Соблюдать сервисную информацию:
Парные номера артикулов: 184640
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]: 41
- Артикул:
- 7.08681.03.0
- PIERBURG
-
Германия
Вид эксплуатации: электро-гидравлический
Тип клапана: Клапан ограничения давления
- Артикул:
- 257 424
- Hart
Диаметр поршня [мм]: 41
Невозврат
- Артикул:
- 23SKV303
- Skv Germany
-
Польша
Вес [кг]: 1.74
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Толщина тормозного диска (мм): 9
Тормозная установка: LUCAS
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 118
Возврат старой детали не обязателен:
Парные номера артикулов: 23SKV304
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]: 41
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Невозврат
- Артикул:
- ZH0084
- ENERGY NARZEDZIA
-
Китай
Вес [кг]: 1.74
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Толщина тормозного диска (мм): 9
Тормозная установка: LUCAS
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 118
Возврат старой детали не обязателен:
Парные номера артикулов: 23SKV304
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]: 41
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
