Турбина на Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат)

Существенного повышения мощности двигателя возможно добиться за счёт увеличения количества топливовоздушной смеси, сжигаемой за каждый рабочий цикл. Но если подавать больше топлива технически не сложно (более мощным насосом), то воздух подаётся на впуск только за счёт разряжения создаваемого во впускном коллекторе мотора при движении поршней. Если воздуха будет недостаточно, то эффективность сгорания упадёт, а часть несгоревшего топлива просто вылетит в выхлопную трубу в буквальном смысле слова.

Именно для подачи воздуха под давлением выше атмосферного, применяется турбина на Фольксваген Пассат встроенная в систему впуска двигателя. Для нагнетания воздуха впускной коллектор соединяют с корпусом, в котором установлено наддувное колесо с лопатками. На одной с ним оси жёстко смонтировано турбинное колесо аналогичной конструкции в отдельном корпусе, но уже на выпуске. Воспринимая лопатками энергию выхлопных газов турбинное колесо вращает наддувное которое и нагнетает воздух на впуске.

Чтобы турбо наддув служил долго (в среднем 200000 км) и не создавал проблем важно использовать только высококачественное масло и не перегревать мотор. Купить турбину на Пассат Б5 1.9 тди придётся если при эксплуатации автомобиля появились следующие характерные признаки:

• При повышении оборотов автомобиль слишком медленно разгоняется
• Резко увеличились потери масла, приходится чаще обычного доливать до уровня
• Появился сизый дым из выхлопной трубы
• Значительное падение мощности двигателя
• Посторонние звуки при работе турбины

Дальнейшая эксплуатация без диагностики причин может привести не только к замене турбины, но и к необходимости капитального ремонта двигателя.

Цена турбины на Фольксваген Пассат Б5 1.8Т с бензиновым мотором не покажется столь высокой если учесть, что изготовление столь сложного агрегата требует почти космических технологий и высочайшего уровня производства. В материалах деталей турбины используется никель, хром и керамика. Зато мощность такого двигателя 150 л.с., такая же как у 5-ти цилиндрового мотора объёмом 2.3л.

Если понадобилась турбина Пассат Б6 цена её может существенно отличаться в зависимости от двигателя на котором она смонтирована. Например, двигатель 1.9TD (BLS) оборудован сложным турбо наддувом изменяемой геометрии, интегрированным в выпускной коллектор. Общий корпус нужен чтобы избежать потерь энергии выхлопных газов, а регулировка геометрии на впуске компенсирует низкое давление наддува на низких оборотах.