Тормозные колодки на Audi Q3 (Ауди)

Тормозные колодки на Audi Q3

Тормозные колодки Audi Q3 являются распространенной заменой для Audi Q3. Будучи одной из самых важных частей вашего автомобиля, эти тормозные колодки Audi Q3 необходимо заменять как минимум раз в два года или 40 000 миль. Штатные тормозные колодки Audi изготовлены из высококачественных материалов и обеспечат вам длительную работу и безопасность. Ваша тормозная система - это последнее, о чем вы хотите беспокоиться, отправляясь на поиски приключений; Однако лучше всего держать в багажнике запасные или запасные тормозные колодки.

Тормозные колодки Audi Q3 изготовлены из керамического материала и имеют среднюю толщину. Колодки прослужат до 20 000 миль, прежде чем станет заметен их износ. Они также могут выдерживать температуру до 1 650 градусов по Фаренгейту. Однако они не очень хорошо работают во влажных условиях, что может привести к коррозии роторов. Обязательно сдайте свой автомобиль в сервисный центр Audi, если вы заметили какие-либо признаки коррозии или ухудшение характеристик при торможении. Роль тормозных колодок Audi Q3:

• Предотвращают опрокидывание или занос автомобиля на поворотах и при торможении.
• Оказывают сопротивление и поглощают тепло, вызванное трением.
• Отключают тормозную систему автомобиля в экстренных случаях.

Тормозные колодки Audi Q3 будут изнашиваться быстрее в следующих условиях:

• Езда на высокой скорости
• Частое торможение на неровной или высокой поверхности Тормозные колодки Audi содержат химические вещества и порошок, которые могут нанести вред окружающей среде при неправильной утилизации, поэтому важно возвращать их в местный сервисный центр Audi.

Тормозные колодки Audi Q3 также:

• Усиливают удержание руля.
• Повышают срок службы шин.
• Повышает тормозную способность на мокрой и сухой дороге.
• Превосходное шумоподавление.
• Более стабильное торможение с меньшей вибрацией педали для лучшего и безопасного торможения.

Тормозные колодки Audi Q3 - один из важнейших компонентов тормозной системы вашего автомобиля. Если вы заметили снижение эффективности, немедленно проведите осмотр тормозных колодок, так как они могут быть изношены до предела. Рекомендуется всегда проверять и при необходимости заменять тормозные колодки на вашем Audi Q3. Тормозные колодки вашего Audi Q3 расположены по обе стороны ротора между колесами и суппортами. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, жидкость направляется из главного цилиндра к поршню внутри каждого суппорта, который затем оказывает давление на колодку. Тормозные колодки бывают двух типов: тип A или C.Колодки типа A имеют металлическую полоску-индикатор износа, которая трется о ротор, когда колодка изнашивается. Когда это происходит, пора заменить обе колодки на вашем Audi Q3. Колодки типа C не имеют этой особенности; однако они заключены в резиновую оболочку и не требуют замены так часто, как колодки типа As. Если во время последних нескольких остановок ваш Audi Q3 тормозит неровно, трясется, или если при нажатии на педаль тормоза вы слышите необычные звуки, немедленно обратитесь к сертифицированному специалисту для проверки колодок. Рекомендуется заменить тормозные колодки вашего Audi Q3, если их износ составляет менее 2 миллиметров от первоначальной толщины.

Как заменить тормозные колодки на Audi Q3?

Тормозные колодки на вашем Audi Q3 необходимы для того, чтобы автомобиль останавливался, когда вам это нужно. Хорошая новость заключается в том, что заменить их не так сложно, как вам кажется, и это можно сделать примерно за час, используя всего несколько инструментов.

Необходимые инструменты и материалы:

Торцевой ключ 10 мм (необязательно); Отвертка с плоской головкой; Выколотка (пластиковая или металлическая); Домкрат и подставки для домкрата; Бумажные полотенца; Очиститель тормозов; Автомобильные рампы; Резиновая киянка; Молоток; Скребок; Новые тормозные колодки; Наждачная бумага или шлифовальный инструмент (красный); Синяя малярная лента;

Шаги:

1. Убедитесь, что автомобиль припаркован на плоской, ровной поверхности, и установите его на стояночный тормоз. Снимите с автомобиля Audi Q3 колесо, которое нуждается в замене. Если оно застряло, возможно, вам придется использовать резиновый молоток или отбойный брусок с наконечником отвертки постучите по внутренней стороне металлического колеса, пока оно не выпадет.

2. После снятия проушин и отсоединения тормозной магистрали от зажима, поднимите Audi Q3 достаточно высоко, чтобы под ним можно было проехать на пандусах или автомобильных домкратах. Завод-изготовитель рекомендует поднимать Audi Q3 достаточно высоко, чтобы обеспечить достаточное пространство для комфортной работы под автомобилем, обычно около одного фута от земли.

3. После того как Audi Q3 поднят и устойчиво стоит на подставках, с помощью плоской отвертки подденьте резиновый уплотнитель, который проходит по внешнему краю каждого тормозного ротора.

4. Удалите грязь вокруг обоих концов ротора перед снятием его с автомобиля Audi Q3. Для очистки от грязи используйте небольшую проволочную щетку или воздушный шланг.

5. Снимите гайку шпинделя, удерживающую колесо на месте, повернув ее против часовой стрелки с помощью гайковерта, трещотки или с помощью отбойного молотка и торцевой головки для дополнительного крутящего момента. Размеры зависят от модели Audi Q3 и от того, оснащена ли она тормозами с ABS или задним дифференциалом с ограниченным скольжением.

6. Сдвиньте тормозной ротор со шпинделя достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайке крепления ротора с другой стороны ротора и снимите ее таким же образом, как и первую. Отложите обе гайки в сторону, чтобы не потерять их.

7. Выверните два болта, удерживающие суппорт на месте, используя торцевую головку 8 мм и трещотку. Если ваш Q3 оснащен тормозами с ABS, будет дополнительный внутренний болт, который необходимо выкрутить перед тем, как вынуть основные болты.

8. Поднимите суппорт вверх с руками, чтобы убедиться, что он находится вне узла дискового тормоза и позволяет ему висеть на резиновом тормозном шланге.

9. После того как все болты будут выкручены, осторожно опустите суппорт вниз от ротора так, чтобы не было натяжения тормозных трубопроводов или проводов.

10. Выверните два болта, удерживающие датчик скорости вращения колеса на ступице колеса с помощью торцевой головки 8 мм и трещотки.

11. Осторожно оттяните провод от ротора, не натягивая его.

12. Руками осторожно сдвиньте или стяните ротор с оси; если он застрял, используйте резиновый молоток, чтобы аккуратно постучать по нему в любом направлении.

13. Вот что у вас должно остаться.

14. Установка в точности противоположна снятию; проделайте все шаги в обратном порядке и не забудьте затянуть новый ротор в соответствии с заводскими спецификациями. Все готово!