Сальники клапанов на Audi A6 (Ауди А6)

Сальники клапанов на Audi A6

Уплотнения клапанов на вашем Audi A6 удерживают двигатель от утечки масла, газа и охлаждающей жидкости. Во время работы автомобиля клапаны возвратно-поступательно открываются и закрываются. Они закрываются под действием силы, создаваемой лепестками распределительного вала, или притягиваются вниз и удерживаются в закрытом положении механически с помощью пружин. Масло, запертое в небольших полостях в верхней части каждого клапана, сопротивляется прохождению мимо него, когда он закрывается, создавая масляное уплотнение между блоком и головкой двигателя. Уплотнения клапанов также предотвращают утечку масла, газа и охлаждающей жидкости в другие части двигателя. Если они повреждены или изношены, вы можете заметить утечку одной из этих жидкостей.

Очищайте уплотнения клапанов примерно каждые 30 000 миль. Для этого используйте баллончик с растворителем для очистки верхней и боковых сторон каждого уплотнения. Выбранный вами растворитель должен быть совместим с моторным маслом, используемым на вашем Audi A6. Последнее, чего вы хотите, - это повредить блока двигателя слишком сильным растворителем. Если в вашем Audi A6 используется масло 10W-40, не следует использовать растворитель, предназначенный для 5W-30 или 20W-50, поскольку он может иметь неправильную вязкость и вызвать повреждения.

Уплотнения клапанов вашего автомобиля предназначены для определенного вида смазки, поэтому использование любого масла не поможет продлить срок их службы. На самом деле, это приведет к преждевременному выходу из строя.

Клапаны вашего автомобиля смазываются маслом, попавшим за уплотнения в верхней части каждого клапана. Количество необходимого масла зависит от степени открытия клапанов, а также от мощности вашего двигателя. Если у вас мощный двигатель с высокой степенью сжатия, требуется больше масла для поддержания работы клапанов

Уплотнения клапанов особенно важны для двигателей с верхним расположением кулачков, где сами клапаны подвергаются воздействию более высоких температур. Перегретое масло и охлаждающая жидкость разъедают уплотнения, вызывая их утечку или полный отказ. Если это произойдет, двигатель вашего автомобиля может потерять мощность или даже совсем перестать работать.

Как определить, что вам нужно новое уплотнение клапана Audi A6

Вы заметите маслянистое пятно в середине двигателя вашего автомобиля. Это может быть вызвано расплавленным клапаном, но более вероятно, что это неисправность сальника. Все, что вам нужно, - это визуальный осмотр. Проверьте свечи зажигания на наличие утечек или следов маслянистого осадка. Если вы видите какие-либо изменения цвета, возможно, в камеру сгорания просачивается охлаждающая жидкость. Это означает, что вам потребуется новое уплотнение клапана. Вы также можете заметить включение лампы Check Engine или услышать странный стук при резком ускорении. При возникновении любого из этих признаков следует отвезти автомобиль к механику для дальнейшей проверки.

Вы можете использовать прокладку коллектора для замены старого уплотнения клапана Audi A6 в вашем двигателе, если у вас нет механических навыков. Замена шлангов охлаждающей жидкости и ржавых деталей на восстановленные настоятельно рекомендуется, потому что они дешевле и проходят проверку на качество. Всегда покупайте нужные детали, такие как новые прокладки термостата, шланги охлаждающей жидкости, выключатели или даже радиаторы, если вы видите какие-либо признаки утечки. Нарушенное уплотнение клапана может привести к тому, что ваш автомобиль перейдет в режим limp или совсем не заведется.

Замена плохого уплотнения клапана проста и потребует всего лишь около часа вашего времени.

Установите автомобиль на домкратные подставки или рампы, чтобы поднять его с земли. Домкраты должны плотно прилегать к полу под автомобилем, поэтому расположите их соответствующим образом. Уберите из-под автомобиля инструменты, оборудование и прочий мусор в сторону от шины, как показано выше. Снимите наконечники и шины, ослабив гайки наконечников на каждом колесе на пол-оборота с помощью торцевого или гаечного ключа. Пальцами снимите колпачок штока клапана. Вставьте гаечный ключ с одной стороны колпачка и удерживайте его на месте, поворачивая, чтобы полностью ослабить колпачок, так чтобы его можно было бы снять. Потяните колпачок, а затем гайку наконечника с колеса. С помощью гаечного ключа снимите гайки и оттяните их от каждой шины. Снимите каждую шину. Следующий шаг - извлечение стержня вентиля с помощью плоскогубцев или тисков, если у вас нет доступа к специальному набору инструментов для этой задачи. Это может быть выполняется с помощью плоскогубцев, чтобы ослабить стержень клапана, а затем открутить его дальше с помощью торцевого или гаечного ключа. Если у вас нет доступа к тискам или набору инструментов для этой задачи, то вы можете положить колесо на бетон лицевой стороной вниз, а стержень вентиля - вверх. Подложите деревянный брусок под одну сторону колеса и шлакоблок под другим. Поставьте ногу на дерево, чтобы удержать его на месте, затем положите шлакоблок или аналогичный предмет на шток вентиля. Поверните шину одной рукой, одновременно оказывая давление ногой вниз, чтобы снять ее. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ногу или какую-либо часть себя, если подвернуться шины.