Коренные вкладыши на Audi A4 (Ауди А4)

Что такое коренной вкладыш

Audi A4 - один из самых популярных немецких седанов класса люкс на рынке. Популярность этого автомобиля росла с годами, и сейчас его можно встретить по всему миру. Одним из основных компонентов, обеспечивающих ему такой успех, является его двигатель. В частности, вкладыш коренного подшипника, который помогает всем остальным деталям правильно функционировать.

Вкладыш коренного подшипника Audi A4 - это металлическое кольцо, установленное в блоке двигателя. Его задача - создать гладкую поверхность вокруг коленчатого вала, когда он вращается. Это обеспечивает стабильность и поддержку, предотвращая ненужное движение и трение между деталями в двигателе. Она также образует уплотнение, которое удерживает масло внутри блока и предотвращает попадание загрязняющих веществ. Если бы у вас не было этой оболочки, ваш автомобиль вышел бы из строя в течение нескольких минут! Audi A4 имеет один из самых надежных двигателей в своем классе. При надлежащем техническом обслуживании этот автомобиль может прослужить до 200 000 миль. Одним из основных компонентов, обеспечивающих такую надежность, является вкладыш коренного подшипника, также известный как "коренной вкладыш". Функция этой детали проста: она удерживает все движущиеся части на месте и обеспечивает их надлежащую смазку. Без этого компонента ни одна из других частей двигателя не смогла бы функционировать!

Как работает коренной вкладыш подшипника?

Как правило, существует два типа коренных вкладышей. К ним относятся стандартный тип A/B и v-кубовый тип C/D (или просто v-shell). Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы. Вкладыш коренного подшипника - самый дорогой компонент двигателя. Он крепится к коленчатому валу и плотно прилегает между юбкой поршня (кольцо "С") на одном конце и шатуном (кольцо "А") на другом. Эти детали обычно изготавливаются из железа или стали.

Два конца этой детали работают вместе, создавая плотное уплотнение, которое не дает моторному маслу просачиваться повсюду. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил долгое время без капитального ремонта, то замена вкладышей коренных подшипников определенно будет вам полезна! Как часто следует менять вкладыши коренных подшипников зависит от двигателя.

Вкладыш коренного подшипника Audi A4 является одним из самых важных компонентов вашего автомобиля. Он поддерживает двигатель и помогает передавать мощность от коленчатого вала к приводным валам. Вкладыш коренного подшипника Audi A4 оказывает большое влияние на то, насколько хорошо работает ваш автомобиль. Если вы испытываете необычные шумы или вибрации, значит, пришло время заменить вкладыш коренного подшипника!

Замена коренного вкладыша

Замена вкладыша коренного подшипника Audi A4 - это работа, которую большинство автовладельцев могут выполнить менее чем за час. Первым шагом этого процесса является безопасное поднятие Ауди на домкрате и снятие передних колес. Вам придется открыть капот и снять некоторые компоненты системы охлаждения, а также трубки охлаждающей жидкости вокруг блока двигателя. Если вы никогда раньше не заменяли вкладыш коренного подшипника, мы рекомендуем поручить это опытному механику, поскольку в этом проекте задействовано множество мелких деталей!

Получив доступ к блоку двигателя, найдите шкив коленчатого вала на верхней части роторного двигателя или внутри V-образного моторного отсека (перед местом, где расположен ремень ГРМ). Теперь Вы можете снять шкив коленчатого вала с помощью съемника. Для этого требуется совсем немного усилий. Вкладыш коренного подшипника Audi A4 расположен за шкивом коленчатого вала; он будет выглядеть как небольшой цилиндр или круг, который соединен с блоком двигателя примерно 8 болтами сверху.

Как снять коренной вкладыш

Теперь пришло время снять вкладыш коренного подшипника Audi A4! Положите новый вкладыш на мощную отвертку и используйте ее как рычаг, чтобы медленно выбить старый вкладыш коренного подшипника. Очистите весь материал прокладки с обеих сторон блока двигателя. Вы можете нанести высокотемпературный противозадирный протектор на эту область перед тем, как начать сборку, чтобы предотвратить будущие проблемы.

Новые вкладыши коренных подшипников предварительно смазаны. Не добавляйте дополнительную смазку в двигатель во время сборки! Вы рискуете загрязнить новые подшипники, и вам придется выполнять эту работу снова.

Тщательно очистите весь старый прокладочный материал с блока, поверхности деки и вкладышей. Очень важно удалить все следы старой прокладки, так как силиконовый герметик (и другие материалы) может загрязнить поверхность подшипника, что приводит к раннему выходу из строя или даже заеданию. Теперь вы можете прикрутить новый вкладыш коренного подшипника Audi A4, используя мощную отвертку в качестве рычага. Не затягивайте эти болты слишком сильно, иначе вы можете деформировать поверхность двигателя блок. После установки нового вкладыша можно приступать к сборке двигателя.

Если вы заменяете только один вкладыш коренного подшипника, лучше заменить все остальные вкладыши в это время, чтобы уменьшить будущие осложнения.