Датчик температуры охлаждающей жидкости на Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер)

Датчик температуры на Volkswagen Transporter

Один из самых важных моментов, на который следует обратить внимание, - есть ли в вашем автомобиле датчик температуры, и если есть, то где он расположен. На многих VW Transporter датчик температуры установлен на корпусе термостата в верхней части блока двигателя - его часто можно увидеть в виде небольшого черного цилиндра с выходящими из него проводами. Провод датчика должен быть подключен к дисплею комбинации приборов, а не непосредственно к манометру. Провод надежно прикреплен к корпусу с помощью красной пластиковой заглушки.

Укоротите провод так, чтобы его можно было аккуратно спрятать. Вам понадобится около 1 фута (0,3 м) провода, чтобы протянуть его от втулки брандмауэра до конца приборной панели. Это все, что есть между датчиком и манометром, поэтому выбирайте манометр с входным сопротивлением, которое не будет ослабевать или создавать помехи с сигналом. Дешевые механические датчики VW рассчитаны на 620 Ом, в то время как более дорогой VW Polo 2000E требует менее одной десятой от этого (~60 Ом). Аналоговые датчики VDO рассчитаны на 300 Ом.

Один из самых важных моментов, на который следует обратить внимание, - есть ли в вашем автомобиле датчик температуры, и если есть, то где он расположен. На многих VW Transporter датчик температуры установлен на корпусе термостата в верхней части блока двигателя - его часто можно увидеть в виде небольшого черного цилиндра с выходящими из него проводами. Провод датчика должен быть подключен к дисплею комбинации приборов, а не непосредственно к манометру. Провод надежно прикреплен к корпусу с помощью красной пластиковой заглушки.

Укоротите провод так, чтобы его можно было аккуратно спрятать. Вам понадобится около 1 фута (0,3 м) провода, чтобы протянуть его от втулки брандмауэра до конца приборной панели. Это все, что есть между датчиком и манометром, поэтому выбирайте манометр с входным сопротивлением, которое не будет ослабевать или создавать помехи с сигналом. Дешевые механические датчики VW рассчитаны на 620 Ом, в то время как более дорогой VW Polo 2000E требует менее одной десятой от этого (~60 Ом). Аналоговые датчики VDO рассчитаны на 300 Ом.

Одним из ключевых факторов в определении того, насколько сильно нагреется ваш автомобиль в жаркий день, является место установки датчика температуры. Если он расположен не в том месте, где нужно, то это может привести к довольно серьезным проблемам, когда вы будете садиться за руль в конце дня

Учитывая это, вот три места, куда следует установить датчики, чтобы они точно определяли внутреннюю температуру вашего автомобиля:

1. Под крышкой двигателя - обычно это место расположено рядом с радиатором и дает точные показания о том, насколько жарко внутри.
2. Возле выхлопной трубы - хотя этот вариант не так идеален из-за тепла, исходящего от нее, если нет других хороших вариантов, то можно использовать этот. Во время снятия показаний двигатель должен быть выключен.
3. На лобовом стекле - если вы используете кондиционер, постарайтесь сделать это измерение во время остановки и движения. Это не всегда лучше, так как вентиляционные отверстия кондиционера направлены на лобовое стекло, но в крайнем случае подойдет, так как на него не попадает прямой солнечный свет. Это лучшее место для измерения температуры, поскольку на него не влияют горячие поверхности или вентиляционные отверстия кондиционера

Следует также помнить, что разные типы автомобилей выделяют разное количество тепла. Например, электромобили не выделяют углекислый газ, но они все равно нагреваются от батарей и сопротивления двигателя

Для того чтобы получить точные показания, возможно, стоит ограничить вождение в жаркую погоду, чтобы избежать перегрева двигателя. Например, ездите ночью или в непиковые часы, когда электроэнергия дешевле

Помните, что если там, где вы находитесь, слишком жарко, эти меры помогут уменьшить нагрев автомобиля и обеспечить безопасность ваших пассажиров

Когда вы садитесь за руль более 10 миль, постарайтесь припарковать автомобиль в тени или накрыть его брезентом.

В автомобилях Volkswagen есть встроенный датчик температуры, который сообщает вам, какая температура снаружи. Он также дает вам знать, когда в вашем автомобиле слишком жарко или холодно. Его можно найти по маленькой стрелке с буквой H, обозначающей тепло, и C, обозначающей холод. Красная линия, направленная вверх, означает слишком жарко, а зеленая линия, направленная вниз, означает слишком холодно. Если вы видите эти линии, обязательно откройте окна или включите кондиционер. Важно проверить температуру внутри автомобиля, прежде чем сесть в него. Вы также можете разморозить или включить отопление, чтобы предотвратить запотевание стекол и холодный салон.