Насос бачка омывателя на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Что такое насос омывателя

Насос омывателя на Volkswagen Polo - это устройство, которое помогает распылять воду на лобовое стекло и окна автомобиля, чтобы очистить их. Это устройство расположено в нижней части двигателя, рядом с полом. Жидкость, которая используется для очистки, поступает из-под приборной панели через трубку, подсоединенную к этой части автомобиля. Когда вы нажимаете ногой на ту или иную педаль, в зависимости от того, хотите ли вы ускориться или затормозить, в различных частях автомобиля создается давление. Один из способов сбросить это давление - использовать насос омывателя, чтобы при снятии ноги с педали лишняя жидкость выплескивалась на лобовое и боковые стекла, обеспечивая оптимальный уровень видимости во время движения! Это очень простой механизм, в нем нет отдельных частей, он представляет собой лишь небольшую коробку со шлангом в нижней части. Омывающая жидкость поступает внутрь этого устройства и выходит в конце трубки после смешивания с воздухом. Когда вы сильно нажимаете на педали, большая часть этой жидкости (она не поступает из бачка) выходит через трубку, очищая лобовое стекло и окна.

Когда они выходят из строя или ломаются, эти модели перестают работать так, как ожидалось: нет ничего, что распыляет воду! Очевидно, что в плохую погоду это становится бесполезным и практически невозможно хорошо видеть во время движения. Если в старом автомобиле по какой-то причине нет такого устройства, мы настоятельно рекомендуем вам его установить. Недостаточная обзорность в плохую погоду может привести к аварии, поэтому мы рекомендуем приобрести новую деталь. Таким образом, у вас будет еще одна гарантия от проблем с видимостью в любой дождь или холод.

Как работает насос омывателя

Насос омывателя на Volkswagen Polo является важной частью системы омывания вашего автомобиля, потому что он именно это и делает - подает воду на лобовое стекло, чтобы вы могли видеть сквозь него во время дождя или снега. Существует множество различных насосов, но один из типов называется плунжерным насосом, который использует давление моторного масла для выталкивания воды из шланга. Плунжерный насос приводится в действие от кулачкового вала системы зажигания двигателя. Когда вы включаете стеклоочистители, он толкает шток, один конец которого соединен с распределительным валом, а другой - с маленьким поршнем с резиновыми шлангами на обоих концах. Шланги соединены с двумя цилиндрами с клапанами внутри. Все это происходит примерно за 3 секунды! Обратный клапан в каждом цилиндре пропускает воду только в одну сторону - поэтому, когда включается переключатель стеклоочистителя, давление от двигателя нарастает внутри этих двух маленьких цилиндров, пока не вытеснит воду, которая там уже находится (которая, вероятно, простояла несколько месяцев с тех пор, как вы в последний раз пользовались омывателем). Вода вытесняется в резиновые шланги, а затем разбрызгивается по всей поверхности лобового стекла при включении омывателя. Обратные клапаны в цилиндрах пропускают воду только в одном направлении, поэтому при выключении переключателя давление, которое создалось, сбрасывается, и все возвращается в прежнее состояние. Все это происходит очень быстро - примерно за 3 секунды! Именно это позволяет вашему Volkswagen Polo продолжать разбрызгивать воду, даже если дворники работают плохо или вообще не работают (вместо них используются омыватели).

Как заменить насос омывателя

Насос омывателя, небольшая, но важная часть системы двигателя вашего Volkswagen Polo, отвечает за распыление воды на лобовое и боковые стекла для удаления грязи и мусора. Когда этот компонент выходит из строя, вы заметите, что для очистки стекла требуется гораздо больше времени, чем когда он работал исправно.

Необходимые инструменты:

Регулируемый гаечный ключ или торцевой ключ на 10 мм [или накидной ключ, если вы работаете на старых автомобилях с металлическими форсунками омывателя]. Сменные форсунки, а также безворсовые салфетки или бумажные полотенца, которые будут использоваться для очистки различных поверхностей во время сборки.

Первым шагом будет поиск бачка омывающей жидкости и извлечение его из корпуса. В бачке должен быть небольшое количество омывающей жидкости, поэтому постарайтесь не пролить ее. После этого можно снять форсунку с крышки бачка и отложить в сторону все детали, которые могут отвалиться в процессе работы. В общем, форсунка прикреплена к пластиковому основанию, в нижней части которого находится шланг. Шланг крепится к отверстию в кузове вашего автомобиля, куда вода поступает из насоса через кольцеобразное уплотнение, расположенное под небольшой металлической пластиной в районе брандмауэра моторного отсека.

Далее, используя разводной ключ, торцевой ключ 10 мм или торцевой ключ, если вы работаете на старых автомобилях с металлическими форсунками, осторожно ослабьте две гайки, удерживающие старый насос омывателя, и отсоедините его от кронштейна, а также от шланга к трубе. Расслабьте только две гайки! После этого можно снять старый - "плохой" - насос омывателя.

После этого снимите старый водяной насос со шпилек крепления и со шланга, идущего к пластиковому бачку. Затем открутите две гайки, удерживающие новый водяной насос на крепежных шпильках.

Новый насос омывателя, который в этот момент все еще закреплен на шпильках, теперь можно установить в обратном порядке по сравнению с тем, как вы его снимали, с одним отличием: пока не затягивайте две гайки на пластиковом бачке! Теперь необходимо залить немного воды в бачок омывателя, используя садовый шланг или любой другой подобный способ по вашему выбору. Затем наполняйте емкость до тех пор, пока из отверстия не будут выходить или входить пузырьки воздуха. После этого вернитесь на прежнее место и затяните обе гайки, крепящие форсунку к кронштейну, а также гайки, крепящие ее к кузову вашего автомобиля. Для предотвращения повреждений, вызванных протеканием шлангов, убедитесь в отсутствии перегибов в трубе или в самом шланге. Затем включите стеклоочистители на самую низкую настройку и убедитесь, что они работают правильно. Если вы видите какие-либо утечки, проверьте, не блокирует ли что-то сопло или не ослаб ли один из шлангов.

Наконец, установите пластмассовый кронштейн водяного насоса обратно на корпус на Volkswagen Polo, закрутив две крепежные шпильки обычным гаечным ключом, и убедитесь, что все выглядит хорошо и прочно, прежде чем запустить его.