ШРУС на Дэу Матиз (Daewoo Matiz)

Сортировать: по цене

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz KAMOKA 7052

поиск предложений

Сторона установки со стороны колеса Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое…

KAMOKA ШРУС на Daewoo Matiz KAMOKA 7052

Сторона установки со стороны колеса Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19

503 503 2

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz KAMOKA 6944

поиск предложений

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр 1 [мм]20,09 Диаметр прокладки [мм]46 Механически обработанный без нарезки / выемки во внутренней…

KAMOKA ШРУС на Daewoo Matiz KAMOKA 6944

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр 1 [мм]20,09 Диаметр прокладки [мм]46 Механически обработанный без нарезки / выемки во внутренней части Число зубцов кольца ABS40 Сторона установкисо стороны колеса

512 512 1

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz DENCKERMANN C120191

поиск предложений

Сторона установки со стороны колеса Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46…

DENCKERMANN ШРУС на Daewoo Matiz DENCKERMANN C120191

Сторона установки со стороны колеса Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46 Число зубцов кольца ABS40

553 553 2

К сравнению

EUROEX DW-1-1004 ШРУС на Daewoo Matiz

поиск предложений

Модель:

Matiz

Подгруппа:

ШРУС

Производитель:

EUROEX

EUROEX EUROEX DW-1-1004 ШРУС на Daewoo Matiz 613 613 1

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz NIPPARTS J2820907

поиск предложений

NIPPARTS ШРУС на Daewoo Matiz NIPPARTS J2820907 630 630 1

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz JAPANPARTS GIW01

поиск предложений

Общая длина [мм]148,5 Длина 1 [мм]92 Диаметр прокладки [мм]46 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Внешнее зацепление со стороны колеса…

JAPANPARTS ШРУС на Daewoo Matiz JAPANPARTS GIW01

Общая длина [мм]148,5 Длина 1 [мм]92 Диаметр прокладки [мм]46 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Наружная резьба [мм]M 20 X 1,5 Число зубцов кольца ABS40

911 911 1

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz MEYLE 29144980003

поиск предложений

Сторона установки со стороны колеса Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46…

MEYLE ШРУС на Daewoo Matiz MEYLE 29144980003

Сторона установки со стороны колеса Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46 Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей Приводной валс кольцом ABS

995 995 2

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz HERTH+BUSS JAKOPARTS J2820907

поиск предложений

Фланца [мм]44 Кольцо-ABS, диам. [мм]76 Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Число зубцов кольца ABS40

HERTH+BUSS JAKOPARTS ШРУС на Daewoo Matiz HERTH+BUSS JAKOPARTS J2820907

Фланца [мм]44 Кольцо-ABS, диам. [мм]76 Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Число зубцов кольца ABS40

1045 1045 2

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz SKF VKJA5567

поиск предложений

Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46 Число зубцов кольца ABS40

SKF ШРУС на Daewoo Matiz SKF VKJA5567

Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46 Число зубцов кольца ABS40

1329 1329 2

К сравнению

ШРУС на Daewoo Matiz SKF VKJA3966

поиск предложений

Размер резьбы M18x1,5 Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46 Наружный диаметр…

SKF ШРУС на Daewoo Matiz SKF VKJA3966

Размер резьбы M18x1,5 Внешнее зацепление со стороны колеса 23 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 19 Диаметр прокладки [мм]46 Наружный диаметр [мм]71,5 Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей

1745 1745 2

1

Показывать по: 25 50 75 100

ШРУС на другие модели DAEWOO:

• ШРУС на DAEWOO Nexia
• ШРУС на DAEWOO Leganza
• ШРУС на DAEWOO Nubira
• ШРУС на DAEWOO Lanos

Вернуться назад

Каждый владелец переднеприводного автомобиля неизбежно в своей практике вынужден сталкиваться с неисправностями столь важной для полноценной работы детали, как шарнир равных угловых скоростей, отвечающий за саму возможность передавать вращение от двигателя внутреннего сгорания на управляемые колёса. Несмотря на постоянные заверения производителей в особой прочности и надежности их продукции, данная деталь, при недостаточно внимательном обращении, выходит из строя крайне быстро.

Причиной тому служит высокая сложность конструкции и динамики движения ШРУС на Матиз, цена которого заставляет стараться следить за его состоянием, предусматривающая перемещение в нём шариков одновременно в нескольких плоскостях, что существенно повышает силу трения и требования к применяемой смазке. Не меньшие требования также имеются и к защите рассматриваемой детали от самых различных внешних факторов, для чего необходимо использовать специальные пыльники, закрывающие шарнир.

Однако, несмотря на все ухищрения, рано или поздно вам всё-таки придется приобрести новый ШРУС внутренний на Матиз, цена которого заинтересует вас сразу же, как только вы услышите весьма характерный треск, означающий наступление поломки. Чтоб как можно дольше не сталкиваться с такой неполадкой, необходимо по возможности исключить факторы, к ней приводящие:

• Низкое качество самой детали. Не стоит проявлять лишнюю экономность при выборе такого ответственного узла, так как это может обернуться слишком быстрой необходимостью повторной замены.
• Использование некачественной смазки, либо полное её отсутствие, также может в итоге стать причиной купить ШРУС на Дэу Матиз раньше времени.
• Наконец, наиболее частой причиной слишком раннего выхода из строя служат изношенные пыльники, которые более не способны защищать шарнир от попадания воды, грязи и мусора, что, в итоге, приводит к усиленному абразивному износу детали с неизбежным наступлением поломки.