Причины приобрести трос сцепления на Логан 1.6 для замены

Найдено: 3

Сортировать: по цене

К сравнению

Тросик газа на Логан 30371 ASAM

поиск предложений

Группа:

Трос сцепления

ASAM Тросик газа на Логан 30371 ASAM 161 161 50

К сравнению

ADRIAUTO AD41.0180 трос сцепления на Renault Logan

поиск предложений

Модель:

Renault Logan

Группа:

Трос сцепления

Производитель:

ADRIAUTO

ADRIAUTO ADRIAUTO AD41.0180 трос сцепления на Renault Logan 286 286 50

К сравнению

AUTOSPEED AN96 трос сцепления на Renault Logan

поиск предложений

Модель:

Renault Logan

Группа:

Трос сцепления

Производитель:

AUTOSPEED

AUTOSPEED AUTOSPEED AN96 трос сцепления на Renault Logan 0 0

1

Показывать по: 25 50 75 100

Трос сцепления на другие модели RENAULT:

• Трос сцепления на RENAULT Kangoo

Вернуться назад

На таких автомобилях как Рено Логан для выжима сцепления используется как гидравлическое, так и механическое управление. Основным компонентом механического управления является трос сцепления, который позволяет снизить стоимость автомобиля при сборке. Также использование металлического тросика позволяет снизить затраты при обслуживании и ремонте. Выполнить замену в случае внезапной поломки сможет любой слесарь. Однако имея ряд преимуществ трос сцепления на Рено Логан имеет и свои недостатки. Эти недостатки и являются причинами выхода его из строя, к которым относят:

•  Перетирание. Одна из основных причин заменить трос сцепления на Рено Логан, купить который в этом случае придется сразу. Такая ситуация может возникнуть в том случае, когда трос сместился относительного своего положения и происходит его трение о другие детали. Также перетирание происходить в том случае, когда на его поверхность оседает грязь и со временем нарушается его защитный кожух.
• Защемление. Данная ситуация возникает когда трос проходит рядом с плохо закрепленными узлами автомобиля. Поэтому необходимо следить за тем, что окружает рассматриваемую деталь и за её собственным состоянием.
• Растяжение. Возникает оно из-за увеличения усилия выжима. Так как при постепенном износе деталей сцепления это усилие возрастает. При перекосе выжимного подшипника на направляющей это усилие достигает критических значений. Поэтому если вы почувствовали, что педаль сцепления стала тугой, есть повод проверить детали сцепления.

(0.04 сек.)