Комплект сцепления на Renault Kangoo (Рено Кенго)

Из чего состоит комплект сцепления на Рено Кенго

Прежде всего, важно понимать, что эта система имеет не одну деталь, а несколько взаимосвязанных запасных частей. Если «пропало сцепление», следовательно, возможна проблема с такими деталями:

1. Приводом (трос или гидроцилиндр)
2. Выжимным подшипником
3. Ведомым диском
4. Нажимным диском (корзиной)

Автомеханики с большим стажем работы рекомендуют менять комплект сцепления в сборе (выжимной, корзина и диск). Дело в том, что срок службы перечисленных деталей примерно одинаков, а стоимость работ по замене (снять и поставить коробку передач) относительно высокая.

В дальнейшем (для простоты) будем говорить о сцеплении, подразумевая что речь идёт о комплекте.

Однако для правильности подбора необходимо знать некоторые особенности. Например, если необходимо купить сцепление Рено Кенго 1.9, придётся уточнять модель автомобиля, год выпуска, тип коробки передач и мощность двигателя. Так как от этих сведений зависит конструкция и размеры деталей сцепления, есть риск приобрести запасные части которые не подходят на конкретный автомобиль. Более того, на Кенго 2 (модели с 2008 года) привод сцепления гидравлический и выжимной подшипник (с гидроцилиндром в сборе) часто, приходится приобретать отдельно. Именно поэтому желательно, обратиться к менеджеру нашего автомагазина для правильного подбора и рекомендаций по производителям сцепления.

На сцепление Рено Кенго цена зависит от известности бренда и комплектации упаковки (без выжимного подшипника дешевле). Наиболее предпочтительна продукция следующих фирм:

1. LUK (Германия)
2. SACHS (Германия)
3.  Valeo (Франция)

Хотелось бы отметить, что на Рено только собирают автомобили, используя в запасные части продукцию предприятий выбранных по тендеру. Поэтому в оригинальных комплектах (от Рено), как правило, детали вышеназванных фирм. Это лучшее подтверждение высокой оценки качества продукции этих производителей. К сожалению, срок службы зависит не только от них а и стиля вождения конкретного водителя, крутящего момента двигателя и условий эксплуатации (в городе или на трассе, с грузом или без и так далее). Рекомендуется ориентироваться на пробег 100-120 тысяч километров, однако важно своевременно уловить «пробуксовывание» диска и затруднения при переключении передач. Не своевременная замена и экономия могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт коробки передач.