Комплект сцепления на Volkswagen Caddy (Фольксваген Кадди)

Комплект сцепления на Volkswagen Caddy

Комплект сцепления - это набор компонентов, которые используются для переключения с одного передаточного числа на другое. Обычно они используются в механических коробках передач, но могут быть и в автоматических коробках передач с использованием повышающей передачи. Наиболее распространенный тип сцепления состоит из фрикционных пластин, которые сжимаются пружинами или гидравлическим давлением. Такие сцепления состоят из трех основных частей: маховика, нажимного диска и выжимного подшипника. Вместе эти детали создают систему, которая позволяет включать и выключать передачи без необходимости вручную переключать их ногами на рычаге, как это делается в автомобилях со старой механической коробкой передач. Одним из основных компонентов комплекта сцепления является выжимной подшипник. Выжимной подшипник работает, когда вы переключаете передачу и отключаете рычаг сцепления. Он выполняет одну задачу: не допускать проскальзывания при переключении передач (что означает, что автомобиль не включит передачу). Если выжимной подшипник начинает издавать звуки или заедает в зацеплении, возможно, его необходимо заменить. Замена выжимного подшипника не является дорогостоящей работой и может быть выполнена большинством людей с базовыми знаниями механики.

Сцепление является ключевым компонентом вашего автомобиля. Оно занимает место коробки передач и позволяет плавно переключать передачи. Комплект сцепления - это набор компонентов, которые используются для переключения с одной передачи на другую без необходимости останавливаться и переключать передачи вручную, что может привести к потере скорости. В комплект входят все необходимые детали, включая нажимной диск, маховик или гибкий диск, выжимной подшипник (или выжимной подшипник), опорный подшипник (или выжимная втулка) и инструмент для выравнивания. Наиболее распространенный тип сцепления, используемый сегодня в автомобилях, называется системой с сухим картером, поскольку в ней нет внешнего масляного резервуара, как в мокрых системах. Такие сцепления, как правило, служат дольше, чем системы с мокрым картером, поскольку они не имеют внешнего резервуара для масла, которые могут сломаться.

Комплект сцепления, используемый в механических коробках передач, состоит из всех перечисленных выше деталей, но обычно они разделяются на различные компоненты в зависимости от применения. Нажимной диск выполняет две задачи: прижимает диск сцепления, предотвращая его проскальзывание, и передает на него крутящий момент силовой передачи двигателя. Маховик, иногда называемый "гибким диском" или "ведущим диском", крепится непосредственно к коленчатому валу с помощью болтов и обеспечивает гладкую поверхность для "сцепления" диска сцепления и передавать крутящий момент. Диск крепится к нажимному диску с помощью болтов и скользит между маховиком и пальцами нажимного диска, которые прижимают его к поверхности маховика и обеспечивают трение, достаточное как для проскальзывания, так и для удержания (в зависимости от прилагаемой мощности).

При сборке комплекта сцепления сначала прикрепите диск к маховику с помощью болтов, входящих в комплект, затем прикрепите нажимной диск к маховику после нанесения монтажной смазки или высокотемпературного клея. Выжимной подшипник находится на верхней части диска и крепится к нему с помощью зажима, что значительно облегчает установку. Он помогает передавать мощность двигателя без проскальзывания, но только когда педаль сцепления полностью включена (нажата)и автоматически отключается при отпускании педали. Выжимной подшипник просто помогает ослабить давление пружины на сцепление при выжимании, передавая мощность двигателя в гидравлическую систему. Коромысло, или "рабочий цилиндр", устанавливается на коробке передач и выпускает гидравлическую жидкость под давлением через управляющую трубку, которая при отпускании передает ее на выжимной подшипник. Приспособление для шаровой опоры, установленное на тыльной стороне выжимного подшипника и легко присоединяется и отсоединяется при сборке комплекта сцепления.

Комплект сцепления для этого автомобиля придется искать за пределами Европы, поэтому может пройти некоторое время, прежде чем вы сможете его найти. Сцепление - это жизненно важный компонент вашего автомобиля, который помогает вам переключать передачи. Новое сцепление может помочь при неуклюжем переключении передач и облегчить включение высших передач. Если ваше сцепление не работает должным образом, значит, пришло время подумать о замене этого компонента. Одним из признаков того, что вашему Volkswagen Caddy необходимо новое сцепление, является тот факт, что переключение передач становится трудно. Другим признаком является сильный запах горелой резины, который вы почувствуете при переключении передач, а также проблемы с трансмиссией и рывки при переключении передач. Если вы не уверены, нужно ли вашему автомобилю новое сцепление или другой вид ремонта, то лучше всего проконсультироваться с опытным механиком, который сможет провести диагностику вашего Volkswagen Caddy. Вы можете легко найти в интернет-магазинах запасной комплект сцепления для вашего Volkswagen Caddy. Прежде чем покупать первое попавшееся сцепление, обязательно сравните несколько предложений, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение.